我自己在浦东机场做货运调度工作都已经有这几年的时间了, 帮别人去查询“我在浦东机场航空运输的电话是多少”这样的任务, 我这人起码也接手过将近八十次左右了。

好多时候, 人们都会卡在同一个环节上面, 比如说电话号码倒是搜出来了好多堆, 可是打电话过去之后, 或者是听到那些语音提示在绕来绕去地说一些话, 又或者是转接过了三个不同的部门以后, 依然还是没有人来回答你这个问题。

在这个地方, 里面的各种门堂和道理实际上还是比较多的, 你到底要拨打给谁这个事很关键, 你在哪个时间的时候去打也很重要, 还有你就开口第一句话说什么也都是非常大的区别, 我现在把这些实际操作的经验全部摊开来讲给你听听。

浦东机场货运电话多少

这里头存在一个特别容易被人掉以轻心的事实, 就是浦东机场那边的航空货运业务, 它压根儿就没有什么所谓的万能总机能够通吃一切情况。像是货运站、各个航空公司里面的货运部门、专门负责地面服务的代理公司、还有监督管理海关的部门, 它们每一个机构都拥有独立的直线电话号码渠道。

所以呢, 你随手在网络上去搜索出来的那些联系方式, 绝大多数情况下都是指的是货运站调度台面向外面开放的服务窗口位置。对于像是什么舱位能不能空着、正在运送的货物现在在哪、以及怎么把货提走这种具体的事情, 这些窗口还是具备解决能力的。

真正那些涉及到了航班时刻调整的场合, 还有需要临时加舱的情形, 再或者是必须进行危险品申报的问题。这些都是需要直接去寻找对应航空公司的货运调度部门来处理的。如果你选择拨打总机然后走电话转接这条路子。那个效率是低到让人完全没有办法直视的可怜状态。

我的习惯是打开那个航空公司的官方网站, 进入货运板块, 然后把那条对应航线的货运调度直线号码记下来, 同时再准备一个货运站的调度电话号码当作备用方案以作兜底。

在货运旺季的时候, 那部直线路线被打得通不过去是一个常常会发生的情况，就是所谓打爆了。就在这样的时刻, 货运站那边的综合调度总台反而更容易联系得上。这是因为他们的工作内容本身就是负责进行分派处理的, 所以这时候找他们会更有把握一些。

航空运输电话怎么打

在拨打那个电话之前, 把要说的话讲清楚这件事情, 比其他任何东西都重要。我见过太多人, 当听到对方接听的时候, 张口就来这一句“你好帮我查下货”, 要知道调度台一天之内要接几百个这样的电话, 所以这种开场白基本上等于没有说任何话。

请联系浦东机场航空运输电话4009619899咨询定舱

正确的开头方式应该包含这三点, 分别是报出运单号, 讲清楚出发港和目的港, 再说明一下需要查询的具体内容是航班的状态, 还是货物的状态, 亦或者是提货的时间。只要在不超过三句话的范围之内提供完整的信息, 那么对方基本上在半分钟之内就能给出回复。

这个在时段上面也是得好好讲究一下的。在工作日的早上八点钟到十点钟那个区间, 这是人员换班的时候, 这时候打电话进去等待的时间是最长最久的, 所以我尽最大努力把这个时间段给绕过去避开他。

等到下午两点钟到四点半钟这段时间呢, 相对来说就从容一些了, 特别是如果是问关于第二天航班的那些事情的话, 这个时候值班的调度人员已经把所有那些急着的件都给处理完了, 所以回复我的质量那就明显地高出来一大截了。

但是周末和节假日里面是只留下来值班岗位的, 能够去处理的事情范围是很狭窄很有限的, 所以如果不是特别紧急的事情, 千万别去占这个时间来打扰他们。

货运电话打不通怎么办

在业务旺季, 或者遭遇大面积航班延误的时候电话直线始终无法接通那是非常普遍的现象。大家不要在一个电话号码上面死缠烂打不放。同时要开启两条并行的路线。第一条是每隔五分钟再次拨打直线的电话。另一条是去联系货运站的综合调度台来把事情的原委说明清楚让人员帮助进行线路转接或者直接代为查询情况。

两边同时行动那么肯定能够有一通顺利。这里还有一个办法很多人根本就没有想到。那就是利用航空公司的货运应用程序里面的在线客服功能。虽然文字交流的速度稍微慢一些但在高峰期电话等待的队伍通常比在线客服要长得多。并且所有的聊天记录都会保存下来留作凭证后面出现争议争执的时候也可以作为依据来进行查证处理。

一旦碰到像海关查验、异常件这类需要多个不同部门来进行协调的事情, 千万不要你自己一个人从头到尾把所有的流程都去梳理一遍。你应当直接把这件事交给货代或者代理, 让他们出面去找负责机场货站的值班经理来提交工单, 当处理的层级被提上去之后, 最终解决问题的速度是完全不一样的, 会变得快得多。

号码其实并不难弄到, 真正让人头疼的是怎么找对相关部门、怎么说对话语、怎么挑好合适的时间。只要把这几件事情都理顺了, 那浦东机场航空运输的咨询电话, 就不再是那种会让人觉得被反复折腾的关卡, 而是能够随着用就能随手拿过来用的工具。