说心里话, 只要碰上那种紧急文件需要从浦东机场发出去的情况, 我就不得不提前亲自赶到机场去办理一次。文件托运这件事, 和咱们平时用的普通快递完全不是一个概念, 它走的是专门的航空货运线路, 虽然速度比较快, 但是规定的条条框框非常多, 所以绝不是简单地去随便找一个快递网点就能搞定的。

因为我在这个行业里已经实实在在地干了有几年了, 期间也遇到了不少让人头疼的问题, 经手寄送的documents范围也很广, 小到几页纸的合同, 大到整箱的技术资料都处理过。所以今天我想把积攒下来的这些经验全都写出来, 目的是为了帮助那些也要去机场寄送文件的各位朋友, 让这件事能稍微少一点麻烦。

浦东机场文件托运去哪办

当你抵达了浦东机场的T1航站楼之后, 就从那个到达大厅里面走出来, 然后朝着左边走去, 一直跟着写着货运这两个字的指示牌走到头, 最后你就能看见那座货运大楼了。

你要知道, 那些用来办理文件托运业务的柜台全部都是集中在第一层楼的, 所以你完全不需要费力去记住它们具体的名字叫作什么什么的, 你只要人到了那个位置, 直接跟在那里的现场工作人员开口说, 我要寄送这个文件就可以了, 那么他就会立刻指引你去找对口的服务窗口的。

这其中的情况是这样的, 整个区域里分布着好几个不同的柜台, 而每一个不同的柜台它自身所负责连接的飞行航线是不一样的, 这其中有的柜台是专门来处理飞往欧美国家的业务的, 有的柜台是专门处理飞向东南亚那些地区的业务的, 还有的柜台则是专门来处理覆盖中东以及非洲这些地方的业务的。

你需要先把你要去的具体地方确认清楚, 然后直接到相关的办事窗口去找人办理, 这样能够大幅度节省你来回奔波所花费的时间, 如果你实在不清楚究竟应该去往哪一个服务窗口, 那就直接询问在大厅里穿着制服的工作人员, 这种方法是比自己在那里胡乱猜测要快得多的一种做法。

要是你时间挺紧的, T2那边也有搞货运的地方, 手续之类的是差不多少。但是我平常喜欢去T1, 那里的设施都在一块儿, 柜台也多, 挑起来的余地比较大。

还有那么一个事儿要说一下, 如果你是寄那些比较多的文件, 而且个头还特别大, 打个比方说有一箱子几十个合同的原件加上附件这种的, 你可以提前去问问柜台的员工肯不肯让你自己送过去。

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有一些体积非常大的物件儿, 工作人员通常会建议你走专门的那种运货的通道, 别混在那些普通文件的托运里一块儿弄, 那个收钱的方法是不一样的, 千万别到了现场才发现还要多出一笔钱来。

机场文件托运要注意啥

最关键的几件事你要记牢, 把文件放到防水袋里面并且密封好, 在外面再套上一个文件袋或者是硬纸盒, 千万不要裸着递过去, 万一遇上雨天受潮了, 内容就会变得模糊不清, 客户那边看着也闹心, 海关查得很严, 合同还有发票以及报价单这些商务文件没问题, 但是如果里面夹了现金、芯片或者存储卡这些东西, 性质就完全不一样了, 会被直接扣下来。

我同事在之前的时候, 因为想要图一个方便和省事的情况之下, 把一份带有微缩胶片技术内容的资料, 塞入了一个普通的信封里面去, 结果海关那边对这份物品进行了扣押的动作, 并且扣留了两天之后才允许放行, 这一行为直接导致客户那边的签字流程全部都遭到了耽误, 几乎到了丢失一笔生意订单的严重程度。

在时间安排这块, 请你务必别卡得太紧, 因为柜台一般是早上七点开门, 下午四点半的时候截止业务, 所以你最好在三点钟之前就把东西送到柜台去, 这样才有足够的时间留出过安检、填单还有称重的那些环节, 特别是在旺季的时候排队的人能有二三十人那么多, 所以提前去这个地方比对什么都重要, 在证件方面, 你把身份证原件和复印件都带上比较好, 有些柜台是要看营业执照副本的, 尤其是在以公司名义寄出的文件这个情况下。

在填写单据的时候, 必须把收件人的信息、物品的名称、数量以及毛重写得清清楚楚, 绝对不要涂改, 一旦写错了就只能重新填写一遍, 这样就需要重新等待排一次队。

另外还有件事情需要注意，就是提前跟收件人进行沟通并做好相关的打招呼工作, 告诉他们文件预计抵达的大致日期, 好让对方提前安排好人员前来领取, 从而避免出现因为到了机场却没有人接的情况。

在寄出文件之后，柜台的工作人员会给你一张托运单, 这张单据上面印有运单号, 凭这个号码可以在网络上追踪你的文件目前已经到达哪一个站点、或者到达哪一个机场了。

当文件到达目的地以后, 收件人可以凭借那个运单号去自己提取信件, 也可以等待快递公司进行派送, 如果一切顺利的话, 大概两三个工作日就能把文件拿到手。虽然你多跑一趟机场会觉得麻烦, 但是这样做并不吃亏, 毕竟这样比让你的文件卡在运输途中停滞不前、让那边的客户一直干等着签字强得多。