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航空物流·机场直达

航空货运动态
在上海跑航空物流运输货物,一件货从出库到落地到底要走几步

在上海从事航空物流运输货物的业务, 其实际的含义简单来说, 也就是把货物从上海浦东或者上海的虹桥机场的货站装上飞机, 然后把货物送达到客户所指定的那个最终目的地。

我在这一个特定的领域当中已经待了十几年的时间, 从我亲自参与打板、去办理订舱手续、进行报关操作这一系列动作,到最后在国外的清关环节进行交接, 每一个具体的细分环节我都曾经踩过雷, 同时也帮助我的客户解决过非常紧急的问题。

今天我在这里打算把在发货的过程当中最容易让人感到卡顿的几个实际操作的常见问题, 进行一个大致的梳理和总结, 这些问题确实都是我在日常工作中反复遇到并且被客户反复询问的情况。

上海航空物流怎么收费

有很多人在刚开始联系的时候, 就会直接就提出来询问“一公斤需要多少钱”这个价格情况, 其实大家使用的这种提问方式就显得太粗糙了。航空物流方面的报价标准, 绝对不是单纯依据货物的实际重量来计算的。如果遇到那些体积非常大但是自身重量却很轻的货物, 运输公司就会选择按照体积重的方式来计算费用。

在这种计费的规则下面, 最终确定的计费基准会取实际重量和体积重这两个数值里面更大的那个结果。另外一点需要特别说明的是, 哪怕是在同一条运输航线上, 货物在运输旺季期间和在运输淡季期间的单价差价, 也是有可能扩大到达百分之四十以上的。

尤其是在节假日开始或者结束前后的那些时间段, 相关的运费价格更是会随着市场行情的变化而不断上涨。

在我这边, 我曾经操作过一批需要赶时间的服务器设备, 当时的报价是平常时候的一倍半多, 客户在当时心里觉得价格太贵了不喜欢, 可是结果晚了两天发货的话, 他那一边的生产线就全部停止运转了, 造成的总损失远远超过了那一份多付出去的运费金额, 因此对于价格的确定, 必须要根据具体的运输路线、具体的发货日期以及货物的具体种类来进行讨论和协商的, 如果直接用在网上看到的平均价格去进行对比和套用的话, 通常是不会出现准确的结果。

还有那么一笔成本费用, 它是很多人大伙儿都给忽略掉的, 这就叫做仓储打板费。货物到了货站这个地方的时候, 它不是马上去立马就能上那个飞机的, 它还得等着航班截货的这个时间点来到, 这中间的过程里可能就把它压上一天两天的时间。

如果是散装货去拼凑的那个板子的操作情况, 打板费就得另外再单独算钱;要是整板的出货方式的话嗯, 它那个费用的结构又不一样了。假如说是那种属于敏感类的货物, 超尺寸的物件, 或者是需要特殊包装处理的货物等等这些情况的话, 相关的操作费这里头那肯定还要再多增加一截钱的嘛这样子的一个说法。

这些杂项加在一块儿, 有时候, 比干线运费本身还要贵, 在报价的时候, 一定要问清楚, 哪些费用是包在运费里面的, 哪些是需要单独支付的。

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这个情况确实没办法直接给你一个确切固定的数字作为参考。从国内线上物流的角度来看, 如果是上海飞往北京或者深圳这样的路线, 通常在当天完成截货之后, 货物基本能够在第二天送达, 这类时效的表现可以说是相当稳固可靠的。

而如果是涉及国际线路的运输, 差别那就显得非常巨大和明显了, 以飞往洛杉矶为例, 如果采用中转的方式, 整个过程可能需要耗费三四天的时间;但是, 如果是选择飞往迪拜并采用直飞的模式, 仅仅需要二十几个小时的飞行时间就能到达了。

让我感到印象特别深刻的有这么一次, 一批需要冷链运输的疫苗货物从上海出发, 中间要在迪拜进行转机操作, 然后最终到达内罗毕, 整个运输过程的时间长度是七十二个小时整, 在整个行程里面, 温度始终是没有超过八度的, 那如果这批货物采用海运的方式来运输的话, 客户那里是根本等不起这么长时间的, 但是选择空运来进行物流操作的时候, 只要稍微有一点点的不小心, 温度控制链条就会断裂, 最后的结果就是货物全部报废。

影响时效的这些变量真的是多得很。航班有时候会突然就取消掉了, 目的地那边的机场也可能处于拥堵的状态, 海关在抽查和检验的时候也会出问题。只要有任何其中一个环节出现了卡壳的情况, 那大家都只能在那里干等着。

就在去年美西航线那个运力紧张得非常厉害的时期里面, 货物在货站排队等待舱位的时间竟然整整排了四十多个小时, 客户打来电话催促的次数也有七八次之多。所以, 我在跟客户说明配送时效的时候, 从来就不去说保证在多少天内能够送达这种情况。

我所做的只是在给客户提供一个比较合理的区间范围, 并且把这些可能造成延误的关键节点提前向对方解释清楚。通过这种方式来管理好大家心里的预期, 这比要去承诺一个绝对固定的时间点会更加靠谱一些。

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在上海发送航空货物,这个事情呢说复杂吧它也复杂说简单吧它也简单。它的核心要点就只用说一句话, 就是提前把货物的具体属性、对于的时间要求以及预算的最高上限这三件事情全都想明白了。

剩下的部分呢就直接交给操作团队去处理由他们来进行航班的配对和方案的匹配。当你拿一些具体的问题来讨论的时候, 不要只是丢出来一句按最低价格发就可以的话。因为最后出来的结果通常都不是你想要的那样子的东西。




 

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