在上海发航空货, 最常被问的一句话就是“你们电话多少”。做这行六年, 我见过太多人拿着手机反复搜“上海航空物流货物电话”, 翻十几页还找不到一个靠谱的号码, 打过去又发现打错了部门。其实这事没那么绕, 把几条实用路径讲明白, 来帮你把电话打对、问对、找对人。
上海航空物流电话多少
在上海, 包括浦东机场和虹桥机场这两个地方的周边区域, 从事航空货运业务的公司数量少说也有上百家之多。
您在网上搜索所弄到的那些电话号码信息里面, 有一部分是属于货运代理环节的调度专用电话线路, 另外一部分是专门负责机场货站日常值守工作的办公电话, 还有一部分则是由第三方信息服务平台进行的号码转接链接。
请您在拨打电话联系之前, 首先要明确弄清楚对方具体负责的管辖范围是哪一环节——也就是需要确认他们到底是不是主要负责前端揽收业务、负责办理报关手续、还是负责机场货物最终交付工作的相关业务板块。同一个叫做上海航空物流的单位, 各个不同部门所使用的电话号码是完全各不相同的。
如果你不小心把电话打错了, 就会白白地等待相当长的一段时间去承受那种没有结果的空等。而且和你通话的那个接听电话的人还大概率会认为你所要问的那些事情并不在他的工作职责管理范围之内, 从而让你感受到一种莫名的困惑与无奈。
我在跟客户交谈的当下, 我会提出这样的建议, 那就是让客户可以直接去寻找相关的那种航空公司的货运部门, 亦或者是机场货站的官方服务号来进行沟通。当我们处理国际线路的业务时, 诸如去往法兰克福还有新加坡这一类地方, 我们在拨打电话的时候, 需要留意到这与国内件的情况是不一样的。
我们必须去拨打专门针对国际货运的那一条专线热线。千万不要抱着用一个电话号码打到天的念头去尝试询问事情。我们应当事先把要走的具体航线搞清楚, 然后再去选择对应的电话进行拨打, 这样做可以省下反复折腾、浪费时间的很多麻烦。
货物电话查询走哪条线
许多人在搜索“上海航空物流货物电话”这个关键词的时候, 他们内心真正的诉求, 往往只不过是想查询某一个具体运单的当前状态信息而已。面对这种场景, 你其实完全没有必要去花费精力寻找负责揽收业务的工作人员。
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你可以直接拨打航空公司或者货运站所开通的货物跟踪服务热线, 在通过语音提示输入自己的运单号码之后, 系统就会向你播报相关的物流动态, 整个过程要比人工拨打电话进行咨询要快速且高效得多。
关于国内运输的包裹, 一般情况下需要在四十八小时之内完成落地交付工作, 而涉及国际运输的货物则主要取决于目的地港口的相关安排, 其中部分需要经历中转环节的货物, 可能要等待两三天的时间节点才会进行信息的更新处理, 因此大家千万不要因为暂时还没有收到最新的消息, 就主观地认为货物已经发生了丢失的情况。
另外一种情况是货物已经抵达了上海机场, 而收件人需要进行提货操作。在这种情况下, 应该联系的对象是机场货运站的出库窗口。这不是承运方。在去年的时候, 我们帮助松江的一家工厂处理了一批电子元件的相关事务。该工厂的员工连续拨打了三天承运商的电话。
他们询问的问题是货物是否已经到达目的地。实际上这批货物在前一天就已经安全落地。由于卡在提货环节, 现场没有人进行对接工作。只要打对了电话号码, 原本只需要花费十分钟就可以完成的事情。但由于沟通对象错误, 竟然硬生生地拖延了两天时间。
上海航空物流发货找谁
第一次在上海发航空件的时候, 我根本不知道该去找谁联系。我把我的经验给你说一下: 你需要先确定你的货物最终是飞到哪个机场去的, 还要确定这趟货具体走哪一条航线。确定了这些之后, 你再去搜索这条指定航线的货运代理调度电话。
千万不要为了图省事, 去搜索一个笼统的关键词叫作“上海航空物流”, 然后就直接随便拨打其中一个号码。不同的货运代理公司, 他们能操作的范围有很大的区别。有些物流公司专门只做欧美方向的线路, 而另一些只负责跑东南亚的方向。如果你把货给错了对应的代理公司, 这种情况比根本没有货源还要更加麻烦。
在旺季的时候, 特别是七八月份还有国庆节前后这段时间, 调度线经常会被占满。大家如果在早上八点半之前打电话的话, 接通的成功率是最高的。
或者, 可以选用各航空公司提供的在线填单系统先进行下单操作, 至于拨打电话, 则只用来确认一些细节问题。等到上午九点这个高峰时段, 如果死等一个半小时, 未必能够把电话接通, 所以, 请大家千万不要跟自己较劲。
把电话打对、问对、找对人, 是上海航空物流操作里最基础也最省时间的事。按线路分, 按环节分, 各打各的电话, 比翻二十页搜索结果管用。
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