从事浦东航空货运业务到现在, 已经过去了大概十多年的时间, 大家问得最多的事情, 也就是一个货物到底是怎么发出去的, 具体需要花费多少钱, 以及能够用多少天才能运到, 对于这一点, 必须承认的是, 浦东机场里面的国内货运资源情况, 其实要比大多数普通人所设想的还要丰富得多, 不管是飞机的经济舱腹舱, 还是专门用来装货的全货机, 这些运输渠道都有, 它们可以把货物覆盖到全国的主要城市去, 但是如果在这些渠道里面的选择没有选对的话, 那么费用的高低和时间的快慢, 都能够相差出很大的一截距离出来, 所以在这里, 我会把我自己在以前走过的那些坑, 还有后来总结出来的经验教训, 全部梳理清楚, 并且讲给那些打算走这条线路的朋友听一下, 以此来为他们省去一些麻烦事。

浦东航空货运怎么选渠道

很多货主他们一开口就必须要问清楚, 到底是选择走经济舱运输还是选择走专门的全货机运输, 这种情况呢, 其实你完全得需要先看一看你自己的货物实际数量大不大, 以及你对时效性的要求高不高。

在浦东机场每天都向广州、北京、成都还有深圳这些方向发出全货机的航班班次它是固定不变的, 可是到了业务旺季飞机腹舱很紧张的时候, 你就得提前四个十八个小时去把这些仓位给确定下来。

要是你的货物量也就只有一两个集装箱那么大, 而且对时间快慢的要求又不是特别急迫的这种状态下, 利用那些客机腹舱来装货反而会很灵活, 你可以在当天截止接单之后赶上当天的航班直接起飞, 这样子在具体操作起来的时候会省心省力得多。

不要为了贪图便宜去选择那些需要进行中转的出行线路, 结果在路途上折腾了整整两天的时间才到达目的地, 虽然说是省下了一些钱财, 可是却导致货物被延误了。

另外还有一件非常容易被很多人忽视的事情, 那就是必须弄清楚报关环节和安检环节之间是如何衔接的。在浦东机场, 如果运输的是国内货物也必须接受安检, 同时还需要进行重量的核验。特别是对于那些带有电池或者含有液体的货物来说这一点尤为重要。

如果在发货前没有和具体的操作人员提前确认清楚相关的要求, 那么等到货到达仓库之后, 就会发现需要对包装重新进行处理和改换, 这样就会白白地浪费掉很多宝贵的时间。

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所以建议在正式发货之前就把产品的具体材质是什么、其内部是否包含有电池组件、以及是否需要提供温度的控制服务等情况都写得清清楚楚, 这样使得负责操作的人员能够便于提前就安排妥当对应的堆放货物的仓位情况。

浦东航空货运费用怎么算

在费用方面, 最容易被人坑骗的地方就在于到付和自付这两个报价之间的差额有多么的大。表面上来看, 每公斤的单价差不多是一样的, 但是在到付里面的话, 往往是会藏着那些目的地港杂、派送费, 甚至是一个很模糊的一个叫做“操作服务费”的东西, 把这些全部加起来的话, 可能就会比自付要贵上两三成的一个比例了。

我自己给到的建议是, 你们一定要让操作人员把这个费用详细的明细去拆解开来到每一项里面的去, 就像是燃油附加费、旺季附加费、地面服务费这些东西就要分别的去列出来让你们知道, 那么你们心里面有了数之后才才好去跟别的那一些家的那个价格去做个对比的呀。

另外关于重量计价有一个细节是需要大家注意的, 那就是计费重量的取值规则会取实际重量和体积重量里面数值相对较大的那个来进行确定, 比如有一箱羽绒服的实际称重才刚刚8公斤, 但是在通过计算得出其体积重量时可能会达到12公斤左右, 那么最终就会按照更大的12公斤这个数值来收取费用, 所以对于属于轻泡货类型的物品, 最合理的做法还是在寄之前尽量自己先去测量一下具体的尺寸数据, 否则的话很容易出现等到结算账单出来的时候才发觉运费会比预期多出不少这样尴尬的情况。

浦东航空货运时效有多快

从浦东机场飞到广州还有深圳, 飞行时间在半个到一个半钟头这一趟, 要是把当天的截单时间、安全检查环节以及货物装机流程都算在里面, 通常到了第二天的上午时分就能够抵达终点机场并提起货物了。

如果是往北京这个方向飞去, 航程大概需要两个多小时的样子, 只要是当天完成截单工作, 基本上在第二天的中午时刻就会落地到达了。万一碰上了节假日或者遇到了那些非常糟糕的天气情况导致航班延误, 那么整个时间周期就会被拉得超级长。

因此说, 预留出足够的缓冲的时间段来应对突发状况远比去赌那个所谓的“最快”速度要更靠谱一些, 对于特别着急的货物运输来说, 宁可选择在提前一天的时候就走掉。

还有另外一条线, 这条线是多数人没有予以充分留意的。关于从浦东机场飞向东北方向这一航路来讲, 基本上不存在直接飞行的全货机班次, 因此必须要选择走中转的方式或者采用经济舱拼接的方法, 在时效性这一方面来讲, 相比于直飞来说, 需要多出半天到一天的时间。

如果说不着急的话, 就可以选择走中转的方式来压低相关成本, 如果是赶着第二天就需要使用的话, 那么就需要额外增加钱财来购买经济舱的直飞座位。并不存在那种既能够加快速度又能够节省费用的万能选项, 需要根据自身的实际时间节点来进行最终的确定。

在进行浦东国内航空货运业务的时候, 核心要点其实就只有三件事, 也就是要选对渠道、要算清楚费用、还要预留出足够的时间, 把这三步都弄明白了, 剩下的就仅仅是操作层面的细节了, 如果心里没底的话, 那就提前多问两句操作流程, 这要比货物都到了机场再手忙脚乱要强得多。