我在上海做了这几年的外贸工作, 给国外的客户寄送样品已经变成了一种非常普遍的日常事务了。目前让我感到最为头疼的一个问题就是, 在赶航班之前突然需要提交文件或者小样到机场的情况出现了, 这个时候我的心里面总是会忍不住犯嘀咕, 思考从市区通过航空快递公司进行寄送, 物品在当天是否真的能够送达接收地。

实际上这个问题的答案并不是一个固定的数值, 而是取决于你在几点钟下单以及你选择的是加急件还是标准件这两种服务类型中的哪一种, 接下来我会分享一些我自己在实际操作过程中所踩过的坑。

上海航空快递当天到吗

在上海把航空快递寄往浦东机场或者是虹桥机场这个地方, 从理论层面来讲, 确实是存在当天就能送达到的这种可能性的, 但是呢, 这个所谓有效的时间窗口它其实是非常之狭窄的。

如果在上海市区里面安排揽收服务的话, 一般情况下在上午十一点左右的这个时间点就会截止办理相关手续的, 要是超过了这个截止时间节点的话, 那么你的包裹基本上就会被安排排期到第二天去处理的。

我就曾经有过这么一次亲身经历, 那是下午两点钟了才呼叫快递员上门来取件的, 结果那位快递员就直接对我讲了一句原话, 说这件东西是赶不上今天出发的航班飞机的, 只得等待并安排在明天再进行处理。

所以综上所述的话, 如果你本人是要紧紧追赶着并且希望赶上某一个当天班次的航班飞机来进行投递的话, 那么最安全最为稳妥的做法就是争取在上午十点之前就把你要寄送的那个物品正式交出去给快递公司处理。

加急件和标准件的时效差别也挺大的。加急件走的是机场快线通道, 从你交货到过安检, 再到送上货舱, 整个流程被压缩到了两三个小时，上午寄出, 下午基本就能到。

而标准件则要按照航班的周期来排队, 万一前面的航班已经锁了舱位, 你的件就只能等下一个航班, 如果是中午寄出去去机场取件, 可能会一直拖到傍晚, 甚至比这还要晚。

上海航空快递几点截单

各个机场的货运截单时间并不相同, 就连浦东和虹桥这两个地方也都是不同的。在浦东, 航空快递的一般常规截单时间点是在下午三点半, 一旦过了这个时间段, 即便你寄送的是加急件, 大概率也是赶不上当天最后一趟出港航班的。

相较而言，虹桥会稍微宽松一些, 可是如果在四点半之后寄递的话, 基本上就不会再接收当日的快件了。所以在寄出之前, 最好的办法是先打电话给机场货站进行确认工作, 不要只看快递公司页面上标注的当天达承诺, 因为该承诺往往是基于最理想的状况来计算和设定的。

你要是打算寄送那些自带锂电池的样品, 亦或是那些液体类的货物内容物, 那么在安全检查这一个具体的环节上面, 很有可能会白白消耗掉大约二三十分钟这么一段额外的时间。

回想起在上一年份里, 我曾经尝试过托运一批含有电池元件的那种电子元器件产品, 当时走的是普通的快递服务渠道, 仅仅花费了二十分钟左右就顺利通过了安检关卡, 然而那一整批特殊的货物却足足多折腾花费了一个多小时之久, 当时的情况是差点儿就没有办法赶得上最终的截止时间线。

所以对于那些属于特殊范畴的货物运输任务而言, 务必要提前预留出足够充裕宽裕的安全缓冲时段, 千万不要抱着侥幸心理去卡在截单那个确切的时间点才把货物交出去处理。

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总的来说, 上海发航空快递想要当天就到达机场, 最终的答案是能够实现这个目标, 但关键的一点就是千万不要拖延时间节点。如果你在早上把包裹交出去、选择正确的加急服务种类并且避开特殊的安检流程, 那么这一趟基本上就可以顺利达成预期目标。

但是真的到了火烧眉毛的这种紧急关头, 与其在这里听劝告或者想办法, 还不如你自己直接开车去机场货柜台面对面地把货物交过去办理, 这种方式相对于其他所有间接的方式来说都会让人觉得更加放心和稳妥。