做跨境电商这五年, 我的仓库是设在上海松江的, 到了旺季一天能发两百多单, 用航空快递几乎是必须要做的。很多人见面就问我, 上海航空快递的电话号码是多少, 好像只要背下一个号码就能把所有事情都办好。

实际上根本不是那么简单的, 渠道非常多, 服务也分得很细, 时效还分了不同的档次, 一个电话根本管不过来所有的需求。这一篇文章把我之前踩坑积攒下来的经验全都拿出来讲清楚, 就是为了帮你减少走弯路的情况。

上海航空快递电话怎么查

千万不要在网页上来回地翻看, 搜索出来的电话号码的真实性很难说清楚, 拨过去之后接听你电话的绝大多数人是中介或者是代理商, 他们提供的报价不仅偏高, 而且如果真的出现了问题, 想要找人来争辩是非也是非常麻烦的事情。

其实, 靠谱的路径就只有两条。第一条, 就是直接前往各个航空快递服务的网点柜台去询问。具体来说, 上海浦东机场还有虹桥机场这两个地方的周边, 网点是非常密集的。这些网点的门口, 通常都挂着联系电话。

如果你能当面去问, 那心里是最踏实的。第二条路, 是通过上海本地物流园区里的公开服务台来进行转接。一般来说, 园区的管委会那边, 是持有入驻企业的详细登记台账的。这种做法, 肯定要比在网上盲目搜索要强出太多了。

我去年第一次建仓那个时间点, 我就是驾车行驶去了松江物流园。然后在服务窗口的地方用了将近十分钟时间。我把三家核心航空快递公司的对接电话号码、以及业务经理的名字, 还有加急业务的专用通道这些全都记录了下来。这一办法比你待在自家手机屏幕前搜索半个小时所产生的效果要好出很多倍不止。

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上海航空快递电话打不通

打不通这件事是太正常的了, 旺季的那几周里面, 客服线路能排到 forty 分钟以后, 我手机里存了七八个号码, 挨个打过去, 结果是六个全是忙音, 一个转了一圈又打回来, 就仅有一个终于接了电话, 所以不要抱着打一个电话就能解决这个问题的预期, 至少需要准备两个以上的联系方式, 然后再配上一个对接人的微信账号, 如果电话实在打不通就直接发送文字来说明情况, 这样做效率反而更高。

还有一种可能, 是电话号码已经发生了变更。航空快递公司的客服热线有时候会更换号码, 特别是到了年底以及次年初的时候, 因为公司内部正在调整组织架构, 这时你之前保存下来的旧号码打过去, 结果要么是无法接通即显示停机状态, 要么是会被转接给一个完全不负责上海地区业务的部门。

我在今年一月份就遇到过这种情况, 拨打了大约二十分钟之后才意识到自己用的是旧号码, 后来换用新号码, 一次性就成功拨通了。所以每隔两三个月的时间, 去找对接的人去确认一下号码有没有发生变动, 花费半分钟就能完成的事情, 可以省下在关键时候因为不知道号码而产生的着急情绪。

上海航空快递电话不通用

这个情况, 是被很多的大多数人所忽略掉的。你以为拿一个总机号码就能办理所有的业务操作了, 但是实际上, 在航空快递的内部, 其细分的领域是非常厉害的。具体来说存在普通件、加急件、冷链件以及危险品申报件这几种不同的分类。

这些不同的分类走的是完全不同的业务线, 所对应的工作台和接线的具体人员也是存在不一样的。如果你去拨打通用的线路来询问关于冷链温度监控方面的问题, 对方很有可能直接告诉你这是不归他们管理的范围, 然后就直接挂断电话了。

我印象最为深刻的那一次, 是需要寄送一批包含锂电池的样品。当时我给常规客服电话打了很久, 说了半天之后，对方让我挂断电话然后重新拨打另一个专门的线路。后来我才知道涉及带电的产品, 是有一个独立的申报和审核渠道的。电话接听的号码、办理流程以及需要准备的材料, 全部都是不相同的。

所以我们在打电话之前, 应该先把你自己的货物到底是什么类型、应该走哪一个具体的渠道给搞清楚。一开始就直接说明你的具体需求, 这样可以避免跟客服进行反复的解释工作。这么做的话, 对方工作人员也更容易把把你转接给相关负责的人员。

挂断电话之后, 一定要让对方把工号或者是受理编号报给你听一听。等到后面要是丢件了又或者是延迟了, 乃至扣关之类的情况全都出现的时候, 你手里有了东西, 扯皮的时候心里面有底。千万不要嫌麻烦, 等旺季单子量大起来, 如果没有编号的话, 基本上就等同于没有这一单。