对于那些在上海从事外贸业务或者进行电商发货操作的朋友们来说, 他们有很高的概率曾经遇到过关于航空快递运输方面的具体需求。

要知道, 上海这个地方是整个华东范围内最大的航空货运枢纽所在, 每天都拥有数量非常庞大的国际以及国内航班分别从浦东国际机场和虹桥国际机场完成起飞动作, 至于货物的处理流程, 也就是从最初的打板环节开始, 一直到飞机升空离开地面, 再到最终在目的地港口进行货物提取这一系列过程, 所能够利用的时间空间范围其实是非常狭窄且紧迫的。

我在这个行业里干活, 已经干有十多年了, 经手里的货物有那种几百公斤的零星小批量, 也有像几十箱码放在托盘上的整柜货这样的大宗物资, 见过的麻烦和倒霉事儿都不是闹着玩的。

上海航空快运怎么选靠谱

选择做航空快运, 并不是说报价越低就越好。我曾亲眼见到一些货主贪图便宜, 去寻找一个报价低得离谱的渠道，结果货物在仓库里堆了两天都没有排上航班, 正好赶上了客户必须要交货的关键时间点, 所有计划全都泡汤了, 赔付的违约金比省下来的运费多了十倍之多。

后来他不得不来找我们, 改用加急的方式发货, 为此要多支付两千块钱的费用, 可是他成功保住了一位年合作量高达两百万美金的大客户, 这件事做完以后, 他见到谁都会说那两千块钱花得非常值得。

可靠性的评判标准实际上只有一条, 这条标准就是看它能不能给到你明确不变的航班编号以及预计抵达的时间点, 它不应该用一些含糊不清的话语来讲, 比如说“大概三四天能到”这种没有确切答案的说法。

在实际操作的过程里面, 我会把注意点重点放在三件事情上面去进行关注。

第一点需要看清楚, 仓位是否属于实仓的范畴, 因为有一些代理公司在手上并没有掌握直客的仓位, 尤其是在旺季的时候根本排不到航班席位, 如果货物已经到了仓库却飞不走, 那么就只能去等待下一班飞机的时间安排, 这样会把所有的时间全部浪费在等待上面, 第二点需要弄清楚操作环节是在上海本地还是在其他外地进行处理, 如果在上海本地打板的话, 当天就能把货物送进港口去接受检查, 而如果选择外地中转的话, 不仅要多折腾一两天, 而且在路上如果出现一些状况的话, 你就连一个能够当场拍板做出决定的人都找不到了, 第三点需要关注的是出问题了之后的响应速度如何, 比如到了半夜飞机取消或者海关突然开始查验的情况下, 能不能确保打个电话就有人来接并且有人能够在现场进行处理。

这些细节比在报价单上面所显示出来的那几块钱的金额差别要重要得太多了, 我在工作当中带领新人员进行培训的时候, 就会反反复复地去强调和讲解的就是关于这一方面的内容。

航空货运多少钱一公斤

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关于价格方面, 其实是没办法给出一个特别死板的固定数值的, 因为里面的变量实在太多了。比如说同样是走上海飞洛杉矶这条物流线路, 零担运输和整柜运输之间的价格差异, 往往能够达到一倍以上。

如果是带电的产品、含有液体的产品或者敏感性货物, 这些都必须进行单独的归类处理, 所以最终产生的费用是完全不一样的。

我自己在平时接到大家询价的时候, 比较习惯的做法是先去问清楚货物的具体品类、实际的重量处在哪个区间段以及对于时效的具体要求是什么呢, 只有把这些东西都弄明白了以后, 才能给大家提供一个具有参考价值的价格大概范围。以普通货物零担运输为例来说一下情况。

当业务进入旺季的时候, 如果选择经济类型的物流渠道, 运费单价大概在每吨或每公斤二十几块钱这个水平。要是你选择加急类型的物流通道的话, 费用价格会更高一些, 可能能够达到三十五块钱一公斤以上。不过这样的话, 运输时效可以得到压缩, 能够保证在四十八小时以内到达目的地港口。

如果是采用整托盘的形式, 并且走固定航线的运输方式, 那么单位价格的成本是有可能被压低的, 大约能在每单十五到十八之间波动。此外需要注意的是, 很多种不同的物流计费渠道都会设置一个最低计费的重量标准。

比如你在实际邮寄的时候, 发出的包裹物品只有十二公斤重, 但是在结算运费的时候, 物流公司是按照最低标准的十五公斤来进行计算的。那些小批量、多次数寄递物品的客户比较容易忽略这种多出来的差额部分。从长期的积累角度来看, 这种因为计费规则带来的额外开支, 一年下来加起来不是一个小的数字。

还有一个特别容易忽略的成本, 是末端派送和目的国关税。很多货主只盯着头程运费, 货到目的港之后, 清关的费用、仓储的费用、最后的一公里派送的费用, 加在一塊, 有时候比头程还要高出一大截。

我一般建议, 在寄件之前, 就把全链路费用算清楚, 再下单。别等到货到了, 发现多掏了一大笔钱, 那时候再谈就晚了, 主动权全在对方手里。

我们来重新讨论一下在上海地区实施的具体操作计划。通常情况下, 从周一持续到周五这五天时间里, 航空公司所提供的航班资源是最为充足的。相比之下, 周末期间以及法定节假日的时候, 运输舱位会变得非常紧张, 与此同时, 相关的运费价格也会随之出现上涨的情况。

如果你的货物需要尽快送达, 就不应该选择在星期五的下午才去联系代理服务环节, 最为稳妥的方法是在星期三之前将货物运送到仓库里面, 这样做能够为实际操作环节留出足够的循环调整时间, 请不要把时间安排得太过紧密和局限。