在上海这边如果是做外贸业务的话，或者是需要发那种特别着急的货物, 那么去用那个航空运输的方式, 简直说是几乎没办法绕开这步棋。好多人在头一回联系到航空运输服务的时候, 整个人都会摸不着头脑, 心里想搞清楚的那个问题来了, 究竟应该去直接打航空公司客服电话?

是找到货代去办理? 还是说应该亲自跑去机场那边的货运柜台去处理? 其实说到底可用的渠道也就就那么几类样子而已, 关键的地方在于看你要发出的那一批东西属于什么种类、具体的数量有多大规模、以及你对于时间紧急程度的要求到底有多高。

我在这里边从事这个行业已经足足泡了十几年的光阴了, 经过手头处理过的票单数量也是上万多票的总量了, 今天就是为了把几条最常见的操作路径给大家从头至尾地捋得清清楚楚明明白白的一个状态。

上海航空运输找谁联系

最直接的办法是通过那三大航空公司设立的货运营业部, 他们在虹桥机场以及浦东机场分别都设立了服务窗口。你可以先拨打航空公司的总机, 接着请求转接到货运部门, 然后向对方说明货物的名称、毛重以及目的地, 之后对方会告知你该航班是否能够接受货物以及大致需要支付多少运费。

但是, 说一句实在话, 如果个人直接去找航空公司货运部进行联系的话, 除非你是拥有协议价格的大客户, 否则散客价格其实是没有什么优势的, 而且操作流程是比较死板的, 报关、打板、出提单这些事情基本上是根本不会帮你操心的, 这些环节全部都是需要你自己去跑窗口处理的。

绝大多数工厂和贸易公司都会选择走货代这一种路线。在上海这个地方, 做航空货运代理的门槛是比较低的, 而且密度特别高。像五角场、宝山和张江这些周边地区, 相关的一抓一大把。

找货代的好处其实挺明显的, 是因为他把报关、订舱、打板、提货以及出单这一整件事情都给打包了。这时候你只需要只管把货送到他指定的仓库里面去就行了, 剩下的后面的事情都交给他来盯着处理。

在选择货代的时候, 不要只是关注报价单上面显示的那些数字, 重点是要问清楚三件事情, 第一是到底有没有IATA资质, 第二是出单的速度够不够快, 第三是手里有没有固定的航线资源。这三样东西比价格要重要得多, 等到旺季舱位变得紧张的时候, 你就会明白这里的差距到底在哪里了。

联系航空运输要准备啥

在打电话或者去柜台之前, 你要把几个信息都准备好, 这样沟通起来效率差别会很大。你需要写明物品名称, 中英文都要写清楚, 千万不要只写像“电子产品”这种模糊的词语。你需要提供毛重和体积, 长宽高单位要用厘米, 航空公司会根据体积重量和实际重量来选择较大的那个数值作为标准。

你还需要提供收发件的详细地址以及联系人信息。最后要说明是否需要报关以及是否需要目的港清关。如果货物里面含有带电的产品、液体或者是粉末, 以及包含电池的物品, 那么就必须事先把这些情况说明清楚。

对于那些被普通渠道拒绝接收的特殊货物, 你需要去找专门处理敏感货物的代理公司来操作, 千万不要等到站在物流柜台前面的时候才说出来。在圣诞节之前或者春节之前的这种旺季期间, 运输的舱位会非常紧张且稀缺。

所以, 你最好提前两个到三个工作日, 甚至是一周的时间来预订舱位, 绝对不要选择当天才打电话去询问是否还有剩余的位置。

请联系上海怎么联系航空运输4009619899咨询定舱

在货物完成了交付这个动作以后, 你需要重点关注两个关键的环节部分, 这第一个关键节点是看那种出舱单到底有没有产生出来, 如果那个单子没有出现的这种情况, 就说明这批货已经正式地交给了航空公司去处理, 而第二个关键节点则是去看提单究竟有没有最终生成并出具, 因为如果提单没有办法顺利地被拿出来, 那么目的地的收货人那边就根本无法凭借文件来合法地订购或者提走货物。

其实当前市面上绝大多数的货运代理企业都已经支持线上的系统来跟踪货物的动态信息了, 只要你提供那个相应的运单号码, 就可以直接查询到实时状态, 完全省去了反复打电话去询问工作人员的那种麻烦操作步骤。

对于双方刚刚开始建立第一次合作关系的情况, 建议你先安排执行一单数量比较稀少的小批量运输订单, 以此来初步测试一下实际的物流时效表现以及双方的沟通能力和服务态度是否真正可靠, 只有在确认没有任何明显问题之后, 才可以进一步商谈论及关于长期持续合作的计划以及按月结算货款的具体模式。

渠道这个东西, 它本身并没有大家所想的那个样子那么复杂。不过, 里面存在的很多所谓的坑, 基本上都隐蔽在非常小的细节方面。只要你能够找到对头的渠道, 并且准备好齐全的相关材料, 同时预留出充足的时间提前量。这样的话, 大部分遇到的问题, 都能够在它发生之前就被规避掉。