我在这个浦东地区做航空货运这一类的工作, 已经摸爬滚打了快十年的这么长时间了。从最开始的那些年份里给外贸的公司在发送样品的情况, 一直发展到了现在这个阶段是服务于电商的仓库配送、医疗方面的器械、还有生鲜冷链运输这一系列的事情, 什么东西都经由我手里经过过。

其实国内这边的航空货运服务说得直白一点, 就是在吃这个浦东机场航线比较密集的这样的一个优惠, 目的是要把货物压缩到只有几个小时这么短的一个送达的时间范围窗口之内。

有很多做生意的老老板他们第一次去找货运代理公司的时候都被坑欺骗过的经历有, 那么今天就把我在实际操作里面所踩踏过的那些坑以及总结出来的这些经验教训, 掰碎了详细地来讲清楚。

浦东航空货运服务怎么挑

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在选择货运代理的时候, 你千万不要只是把目光一直盯着那份报价单上面的单价。像我这边, 见到过的客户实在是太多太多了, 他们往往就会被一个看起来很低的价格给吸引过去, 可是结果就是货物在机场的货站里面被压了足足的两天的时间, 这样子的话, 时效性直接被废掉了, 因为对方等待的那是一个次日到达的急件。

真正靠谱的浦东航空货运服务商, 是会主动来告诉你的, 他们会告诉你走的是哪一家航空公司, 几点之前要截单, 航班几点起飞, 几点落地。

那些说话模棱两可、仅仅是丢下一句尽量快点就完事的人, 大多数情况之下, 其实早就把你的货物给塞进了一个体积庞大的仓库里面, 然后在那里苦苦等待, 非要凑够了一定的数量之后才会发出订单。

另外, 有一条非常现实的操作建议, 就是需要把相关的问题问得清清楚楚, 具体来说, 是要去确认一下那个服务商方面, 究竟有没有办法提供位于浦东机场货运区域里面的固定仓位名额, 这一点很重要, 因为如果在像旺季这种特殊的时间段里, 尤其是春节前后的这个时期, 又或者是大型促销活动的那个关键节点, 如果想要临时去到处找可用的仓位的话, 其费用是极有可能翻倍增长的, 我这边现在手头还有两个长期进行合作的客户对象, 其中的一位主要是从事电子元器件方面的发货业务, 而另一位则主要是负责高端生鲜品类货物的运输工作, 这两方都是选择了在事前就把月度内的舱位资源提前做好锁定处理, 这样做的话, 不仅是可以让价格状态保持稳定不变, 而且还能够保证时效方面的要求能够得到有效的落实与控制, 从而避免了每次都需要重新进行多方询价的这种麻烦情况。

浦东国内货运时效怎么样

我们来列举一些具体的数字。当从浦东地区出发前往广州地区时, 如果使用全货机运输, 货物能够实现在当天即可到达目的地, 而若是采用客机的腹舱进行运输, 所需时间大概在四到六个小时之间。对于像成都、武汉这样位于中部的城市, 货物基本上是只要在上午发出发货, 那么下午就可以完成送达动作。

在我所掌握的情况当中, 有一笔业务让我印象特别深刻, 具体情况是某位客户在早上九点钟的时候, 将一批精密光学仪器从浦东地区的货站拉走, 然后在下午三点钟的时候, 对方的相关接收人员就已经完成了签收工作, 在这个全过程之中仅仅依靠两个航班进行了衔接操作, 并且在整个运输期间完全没有发生任何压货现象。

但是, 关于时效这个问题, 确实是没办法用一种固定的标准来所有的情况都涵盖住的。周一早晨这个时候和周五晚上的那个时间点, 完全就是两种非常不一样的情境。因为周五下午的那些航班, 通常都是处于非常满员的状态。

那么, 你的货物极有可能被推迟安排到下一个航班去发货, 甚至还可能会直接顺延到周一才能有所动静。尤其是像生鲜或者医药这种类型, 它们属于对时间要求非常苛刻的品类。在这种情况下, 我是通常会建议那些客户朋友, 尽可能的要避开发货时间放在周五的情况。

或者是你需要在前两日的时间就把订单给下好, 从而把舱位给确定下来。千万不要觉得自己存在什么侥幸心理。

浦东航空货运费用怎么算

很多人对价格这块的认知, 就是直接理解为每公斤多少钱这么简单, 但实际上, 浦东国内航空货运服务的报价结构要比大多数人的猜想复杂得多。基础运费按照重量段的阶梯来计费, 但是轻抛货会按体积体重来进行计费, 最终取实际重量和体积重量里比较较大的那一个作为计算依据。

除了这些之外, 还要加上地面操作费用、制单费用以及航空安全审查费用, 所以拆开算下来, 一单的总费用比单纯的运输费多出两三百块钱是非常常见的情况, 这种现象并不是大家以为的被坑了。

从我个人的实际经验来进行总结, 当单笔货物的重量超过五十公斤时, 如果与货运代理方去洽谈月度的协议价格, 往往有机会获得八折到九折这样的优惠力度。针对那些重量在五十公斤以下的零星散货情况, 其价格出现的浮动幅度是比较大的, 所以建议至少向两三家不同的服务商进行询问以作对比。

此外还请不要忽略那些针对偏远航线所收取的附加费用, 例如目的地为拉萨、海口、三亚的运输线路, 这类路线通常会存在额外的收费项目, 在向对方询问具体报价的时候, 一定要专门对此进行单独的确认。

说到底, 就只是讲了这样一个道理, 那就是浦东这个地方所拥有的航空货运资源的密集程度, 是在全国范围内排在第一位的, 可是呢, 如果你选择了一个不合适的服务商的话, 那么即便有着非常优秀的航线资源在内, 这些资源也是绝对轮不到你的。

如果有机会的话, 建议大家还是亲自去货站的现场走一走、看一看, 仔细地观察一下那里的实际装卸操作以及具体的流程是什么样子的, 这样的话, 其产生的实际效果, 是远远地超过了你在手机上进行十次报价比对的那些作用的。