浦东的国内空运物流在青岛这条线路上, 跑的人其实非常多。从上海浦东机场到青岛胶东机场, 航程时间也就两个多小时的样子。但是对于真正发过货的人来说, 大家都知道, 从收件开始, 接着打板、安检, 一直到落地提货, 中间的每一个环节都是紧紧扣在一起的。

很多第一次走这条线路的人, 他们最关心的问题是, 时效到底能够压缩到多少程度, 费用具体是怎么计算的, 以及什么东西是不能飞行的。把下面这几个问题掰开揉碎了来说一说。

浦东国内空运物流青岛要多久

在正常的航班运行状态之下, 从浦东飞往青岛的空中飞行时间大约是两小时多一些, 但是关于物流配送的时效性能够被决定的因素, 它不能仅仅去参考飞机在空中飞行的这段路程。

如果我们从客户工作人员把货物送到浦东机场货运站的那个时间点开始计算的话, 接下来会涉及到打板的操作、安全检查、以及装入机舱的过程, 这些环节每一个都存在着固定的需要消耗的时间。等到飞机抵达目的地以后, 还需要经历卸下集装板的动作、进行货物的分拣工作、以及最后的配送到达用户手中的过程。

经过对整体流程的综合分析来看, 如果是在当天的时候交运那些货物, 并且在次日的中午之前, 这些物品基本上都是能够顺利送达到的, 并且接收方也就是位于青岛的那位收件人那边。一到周末或者到了节假日的情况, 整体的运转速度就会明显放慢下来一点。

具体表现在航班排班的数量会减少, 同时货站里面可用的人手也是非常紧缺的。因此, 货物到达的时间往后推迟个两三个小时, 这已经成为了一个非常普遍的现象。

遇到台风或者大雾这种天气, 航班取消延误是非常普遍的现象, 特别是青岛方向, 到了夏季更特别容易受到雷暴的影响。

我曾经见到过最惨烈的一次情况, 整整一条线路趴窝将近六个小时之久, 货物全都闷在库区里面一动不动所以如果是发送急件的情况, 最好一定要预留半天的时间来作为缓冲, 千万不要卡着极限的时间点去送件务必要留有一点余量这样心里才不会慌。

浦东国内空运物流青岛运费怎么算

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空运物流的报价并不是一个固定不变的死数字, 它会跟着重量段、货物类型以及时效档位的不同而上下波动。对于轻貨来说, 是按照体积重来计算费用的, 而对于重货而言, 则是按照实际重量来算的, 最终计费的依据是取体积重和实际重这两个数值中较大的那一个。

就拿从浦东到青岛这条线路来说, 经济时效和加急时效的报价差异能够达到百分之二三十, 所以在选择之前, 一定要想清楚自己这边到底有没有足够的时间可以等待。

省钱这事儿有几个挺实在的法子, 第一个办法就是合并发货, 这是最直接的, 把零零散散的小件东西凑在一起装成一个箱子走货, 这样子比起分开好几票单独发出去, 能省下的钱可不少。

再一个就是尽量避开周一还有周五这种发货的高峰期去操作, 因为在中间的几天里, 仓位的压力相对宽松了一些, 再去跟货站谈价格的时候, 讨价还价的天地也就大了一圈儿。

最后就是包装方面别搞得太过度了, 像泡沫、木箱这些辅助材料带来的重量全部都会算进运费里去, 所以用合适大小的纸箱再加上气柱袋来包裹就完全够了, 完全没有必要非得再用三层泡沫去层层包裹。

另外还有一件费用是大家容易忽略掉的, 那就是青岛当地的末端派送环节, 当货物到达胶东机场货站之后, 从那里直到最后到达收件人手中的这一段路程, 如果对方选择自己去提货的话就不会产生配送费用的额外支出, 但若是需要专门进行配送服务, 那么这笔费用是需要单独计算的, 具体的金额会根据不同的行政区域以及包裹重量的不同而有所差异, 所以在双方签订合约的时候一定要提前把是否包含这部分派送服务的情况问得清清楚楚明明白白, 这样可以有效避免后续出现各种不必要的纠纷和争执。

浦东国内空运物流青岛有什么限制

关于能不能飞这个情况, 一定要在发货之前确认得非常清楚。锂电池还有充电宝, 因为它们属于危险品的范畴, 所以走普通的货运舱位是不收的, 必须单独去做危险的申报。液体类的东西如果超过了一百毫升, 比如说大瓶装的酒精或者是化妆品, 客机腹舱基本上就走不了, 那么就得改到货机去走或者是转头转成陆运来运输。

食物和生鲜这一块儿, 简直就是另一个大坑。从青岛那边发运的话, 虽说路途距离算不上特别遥远, 但是一旦冷链环节中间断了对接不上, 之前所有的努力就全都白费了。

像是发送海鲜、水果还有疫苗这些东西, 必须去确认一下负责运输的对方到底有没有那种全程保持温度控制的能力, 如果货物到达之后测量结果显示温度偏高, 这产品直接就报废没法要了。

我就亲自遇到过这样的情况, 有一批梭子蟹发货出去的时候, 路上头完全没有添加冰袋来帮助降温, 等到货到了青岛把箱子拆开检查一看螃蟹全都变软烂乎乎的了, 客户在现场就直接拒绝接收, 结果我这一单全赔了进去一分没剩下。

违禁品是绝对不能去碰的, 像刀具、枪支配件还有仿真武器这些东西, 一旦在安检的时候被查出来就会被扣下, 不仅货物会消失, 而且有可能会面临行政处罚这样的处罚。所以在发货之前应该自己先把物品的清单检查一遍, 对于那些拿不准的物品要提前去问一下货站相关人员, 千万不要到了现场再弄得手忙脚乱。

当你把浦东这边发往青岛的国内空运物流线路跑熟之后, 就会发现这事情其实并没有那么复杂, 其中的核心要点在于你必须在每批发货之前, 把时效、费用以及货物合规这三项关键的内容逐一确认到明确无误的状态为止, 你千万不要觉得多问几句会比较麻烦, 因为如果你现在省去这一步, 到了后面就会折腾三回以上, 这笔账算到最后谁都清楚。