所谓的浦东航空快递当天件, 讲白了就是您在浦东这边把包裹交出去之后, 那个包裹在当天的时间之内, 必须在到达的那个城市落地, 并且完成派送, 让收货的人拿在手里面。这种要求在在上海做生意的人群当中, 是特别常见的。

因为有时候合同下午就要签订, 或者样品明天要在展览会上使用, 或者客户那边急急忙忙地催着要一份原件。我在这里已经做了十几年的快递物流行业, 我在浦东机场这个地方, 跟航空公司打交道, 也跟各个品牌的航站点打过不少交道。

所以对于这一条线路能够跑成什么样的状态, 又会卡在哪里这个瓶颈问题, 我的心里是非常有数的。接下来呢, 我就会把那个实际情况是怎么个样子, 给你说明白点。

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浦东航空快递当天件能到吗

能不能实现当天送达, 核心主要取决于两个非常关键的事情, 第一个事情是你的快件究竟能不能赶上当天的那趟航班, 第二个事情是目的地这座城市是否存在对应的能够直接进行落地派送的配送网络。

上海浦东机场每天都有非常多的出港航班, 从全国范围来看这种密度是最大的, 国内和国际的航班数量加起来有上百班之多, 所以在运力本身方面并不是一个主要的瓶颈因素。真正让大家感到纠结和困难的地方在于那个严格的时间窗口限制。

各大物流品牌对于航空件的截单截止时间通常都设定在下午的两点钟或者三点钟左右, 如果你错过了这个规定的时间点, 那么你的包裹就被迫只能等待第二天最早的班次航班了。

所以, 要是你在上午十点之前把件送到浦东航站这个地方, 那么发往国内主要方向——北京、广州、深圳、成都、杭州——的包裹, 基本都能在当天晚上或者次日凌晨就落地了, 这样派送员在第二天一大早就能把货给你送上门。

我见到过的最典型的状况就是: 有一家外贸公司在下午四点的时候, 抱着一箱样品冲到了浦东航站那里, 然后跟人说客户一定要在五点钟之前拿到东西。航站那边的人态度很客气, 但是话又说得很直白, 告诉他们今天的飞机早就已经飞走了, 最快的情况也要等到明天早上七点钟的那一趟航班才行。

这个箱子就一直放在那里过了一整夜, 等到了第二天一大早才上了飞机, 之后在中午时分到达了广州, 直到下午才被送到客户的手里。这一整段过程其实并没有耽误太多太多的时间, 但是那个所谓的当天确实是没有做到的。

你问到能不能在当天这个时间点到达, 这并不涉及所谓的态度好坏问题, 因为物理上的时间因素客观存在且不容改变。

浦东航空快递当天件截单时间

这可能是大家现在最常向我提出疑问的一个情况。截单这个时间它并不是一个完全固定的数字, 它完全是跟着航班的情况来走的。一般来说, 浦东航站是根据当天晚上最后一个还能够去装货的航班来进行倒推计算的, 大多数时候会在下午两点到三点这一段区间之内完成封舱操作。

如果遇到旺季, 或者是遇到像大促那样的特殊日子, 因为那时候货物数量非常大, 所以封锁货物的时间可能会提前到下午一点半左右。如果你在下午到达的时候发现舱位已经被封闭了, 那么你这边就只能排期到第二天再处理了。

有些品牌在浦东设立了专门的航站, 它们的截单规则和公共航站并不完全是一回事, 有的允许晚到四五点钟的时候也接收航班数据, 但是这样的话价格就会上涨, 这属于加急通道的服务范围, 其费用不是常规价格所能相比的。

在实际的操作过程当中, 我的具体建议内容是, 不要恰好卡着那个截断订单的时间去, 应当提前把要寄递的物品全部都准备妥当, 并且在上午的时段之内就送到那里。

到达了目的地之后, 你不要只是站在服务窗口那里反复询问是否能够实现航空运输, 而是应该直接向工作人员询问当天前往这个方向的线路有没有航班安排, 以及你那件物品是否能够赶上。负责航站地带的调度人员比那些在窗口提供服务的工作人员要把情况了解得更加清楚许多。

如果遇到节假日的前后时期, 航空公司会对航班数量进行调整和减少, 这时候截单时间可能会比平时提前一个小时左右, 这类消息只有当地的航站最先知道, 你打电话去向总部的客服咨询是问不出来的。

浦东航空快递当天件怎么寄

在寄送这个东西的时候, 有几个坑是你必须避开的。包装千万别为了省事就随便弄弄, 因为航空件经过安检的时候, 对液体、粉末、磁性物品限制得是非常严格的。你如果在一箱东西里偷偷夹带了一个充电宝, 那么整箱货物就会被扣下来, 当天送达这个想法就会成为一句空话。

如果是文件类的紧急信件, 信封里面不要用金属回形针和订书钉, 因为这不仅让机器过X光时速度变慢, 而且有些航站会直接拒绝接收, 让你重新进行包装, 把所有的时间都浪费在这些事情上面。

对于那些比较贵重, 需要走保价流程的物品来讲, 大家千万不要省那一点子钱, 万一是在某个中间环节里突然出现了什么问题的话, 像那些没有给包裹进行保价的物件, 最后你除了干瞪眼发愁之外, 什么别的办法都使不上。

另外还有一个点, 是很多人容易忽略掉的, 那就是收件地址一定要写全套, 电话号码一定要留对头, 因为航空类的邮件在落地之后会发生转派送到地的情况, 如果送件的人打电话过去发现那个电话根本打不通, 那么这件包裹就会在转运中心里面多停留半天的时间, 这时候你着急忙慌地打电话去问, 人家回答你的时候会说这个状态是在派送当中, 可实际上呢, 这件东西还卡在那个分拨场里面完全没有动过, 所以你要把信息全部给到了, 这样可以省掉来回沟通的那个时间成本, 这比任何别的情况都要来得好, 千万别嫌弃这一点麻烦不麻烦, 毕竟花费两分钟的事情, 它能够帮你省掉多达两个小时的时间。

说了这么多话, 核心意思就只有一点, 那就是浦东航空快递当天件到底能不能搞定, 其中七分是要看时间, 另外三分是要看方向, 如果你把时间安排卡住了, 那么谁也帮不了你的忙, 你要是提前量做好了, 那就基本稳当了, 你把包裹都准备好了, 在上午之前送到, 问清楚航班信息, 如果当天到不了你心里也有底数, 不至于被客户催得团团转。