我在浦东那边干了足足五年的外贸业务, 像什么样品, 报关单, 还有加急合同这些个东西, 不管哪一样, 都不是等上两三天就能给办妥妥了的。

浦东航空快运那个所谓当日能到的说法, 乍一听就像是那种专门用来忽悠人的广告词儿, 但是你真的试着用了几次之后才猛然发现, 它关键时刻是真的能救急的, 所以我这篇东西就把我之前踩过的那些坑, 还有实际去体验过的一些情况都给详细地写出来了，就是希望能给那些同样需要在浦东这里寄一些比较着急的件儿的人们提供一个可以当作参考的依据和标准。

浦东航空快运当日到靠谱吗

在说这个东西靠不靠谱之前, 必须先把必要的前提条件给讲清楚。所谓的浦东航空快递可以做到当天送达, 其实际含义是指货物从浦东机场或者是浦东地区范围内的各个揽收网点发出之后, 能够在当天就被送达至最终的目的城市去。

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我个人经历过时间要求最紧张、也最直接的那一单业务是在周二下午三点整在张江这个地方完成的揽收操作, 然后到了周五早上八点之前就把包裹安全地送到了成都方面的客户手中, 尽管这段过程中间跨过了周末休息日, 但是它是通过周五的航班来实现运输的, 这确实可以被称为当天就到达了。

关键在于, 时效性究竟如何, 完全取决于你是否能够赶得上截单这一时间点。通常情况下, 下午两点之前到达的包裹, 当天安排航班发出是完全没有任何问题的。但是一旦时间超过了四点半, 那么结果大概率就会顺延到第二天再去处理。

可是当日到达这个概念, 它并不等于说门对门的当日就能送达。我本人在陆家嘴这个地方寄递过一份文件去往西安, 这份文件在抵达西安的机场之时已经过了下午的五点钟了, 而将其送到客户的真正手中已经是次日的上午时分了。

所以咱们必须跟对方把那一点把细节给确认清楚, 到底是属于到机场就算当日的这种情况, 还是属于到收件人的手里才算当日的这种状况, 这两者在实际上的时间差距说不定就会超过八小时。

我现在寄送急件的时候, 是一律都会写上"当日达"这三个字, 并且还必须要备注清楚收件人详细的地址信息, 目的就是为了让他们好安排末端的配送时间, 而不是等着我们自己上门去找。

浦东航空快运当日到怎么寄

操作本身并不是特别复杂, 可是有几个细节非常容易出错。最核心的因素在于包装以及申报这两个环节。航空快递对于液体、有磁性的物品以及电池这类东西有着非常严格的限制规定。我曾经寄出去过一个自带锂电池的样品, 因为事先没有主动说明情况, 结果到了机场安检的时候被扣留了下来, 白白耗费了一整天的等待时间。

所以现在我在寄送之前, 一定会仔仔细细地查看一遍禁止邮寄的物品清单。如果遇到自己拿不准的情况, 我会直接打电话给负责揽收网点的人员去询问清楚, 绝对不可以为了省事而马虎对待。面单信息也要写全, 收件人电话、地址精确到门牌号, 省得末端配送找不着人。

我本人实际测试过三种不同的揽收渠道, 这些渠道在实际操作时的整体体验存在着非常明显的差异。如果选择在机场的服务柜台那里进行直接邮寄, 这种方式确实最为稳妥安心, 但是其对应的费用标准却是最高昂的, 具体表现为寄递一个重量为五公斤包裹时, 所需的总金额竟然能够超过三百元人民币。

相比之下, 利用分布在浦东各个区间的指定揽收网点会更加节省开支, 像位于张地区以及外高桥等地的服务网点都有设立, 不过这种模式要求客户必须自行将物品送达到对应的服务点位置。

另外还有一种提供预约上门服务的方式来完成取件, 我自己在日常使用中基本上采用的就是这一种方式, 操作流程是在下午一点钟之前提交下单申请, 那么大约两个小时之后即两点左右就有人会到来收取包裹, 即便赶上需要在下午三点半起飞的航班这种情况, 其产生的相关费用相比于在机场柜台办理会便宜大概两成的比例，同时整个处理流程所消耗的时间长度也与前述几种方式相差无几。

经过我这么长时间的亲身使用, 我总结出的体会就只有一句话, 那就是浦东航空快运能够实现当日送达, 而且确实是真的能够当日送到, 但是这里所说的当日这两个字的前提条件在于, 你必须要把截单时间怎么规定的、禁止寄递的物品有哪些规则, 还有末端配送到底是怎么安排的这三件事情提前全部都处理妥当, 如果你非要等到晚上的八点钟才突然想起来要把东西邮寄出去的话, 那么哪怕有神仙来帮忙也是无法解决问题的。