现在的外行人看这个浦东航空件物流的业务, 总觉得那就是把货物放上飞机这一回事而已, 但是真正干过这行的人心里清楚, 里面的道理和门路其实是非常非常多的。

我自己在浦东这边负责航空件物流的工作目前已经将近十五年了, 我的经历是从最开始在虹桥附近的一个小型仓库里从事收发货物的工作开始的, 到现在我已经手里掌控着固定的航班航线, 并且每个月可以处理几千吨的货物运输量了, 我可以算作是这个行业里面大大小小的坑都亲身经历并踩过一轮了一遍。

在浦东这个地方, 做航空运输代理业务的公司数量非常多, 从那些能力强到可以承包整架飞机腹舱的大公司, 再到设备简陋只配有两台电脑的微小货代, 这种情况非常普遍, 客户真正在意的问题其实不多, 主要集中在费用具体的计算方式上面、该公司的信用程度以及物流时间能否达到预期的要求这些方面, 这些是核心关切点。

浦东航空件物流公司怎么收费

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在进行收费这一环节的时候, 许多客户于初次接触航空件物流服务的过程之中, 经常会被所提供的报价单给弄得晕头转向。从表面上去看, 大家所关注的主要是每公斤的单价是多少, 但实际上经过认真的计算以后才发现, 那些附加费用的部分才是真正的开销大头。

具体的费用项目包括燃油附加费、旺季附加费、偏远地区派送费、报关费以及仓储费等等, 把这些各项费用加在一起进行汇总的话, 其金额有可能占到整体运费总额的百分之三十甚至还会超过这个比例。

我见过不少的中小电商老板, 为了贪图单价低, 找了一家快递公司。但是结果是在货到后一一算那些附加费的时候, 发现每公斤的实际成本要比别家贵上两三块。最后是一单跑下来, 利润全都被吃掉了。

如果你非要认真算这笔账, 那就绝对不要只盯着那个“每公斤某某元”的报价单头看。你得像把剥洋葱一样, 把整条链条上的所有费用都摊开来仔细看一遍才行。这其中就包括了机场操作费, 地面运输费用, 海关申报手续费, 还有目的港的清关费用, 当然也包括最后送到客户手中的末端配送费。

以从上海浦东机场出发走空运这种方案为例, 国内航线基本上能做到当天或者第二天就到了, 至于国际航线, 那就要看好多个目的地了。运往东南亚的地方, 大概需要两三天时间, 而如果是跑去欧美的话, 一般得五到七天这么长的日子。

费用的具体结构会因为航线的不同而呈现差异化的特点, 如果是同一票货物选择走不同的通道, 其报价之间确实可能会出现比较明显的差距, 所以在实际操作过程中, 绝对不能够简单地把A航线的价格直接套用或者参照到B航线上去去进行计算比对。

浦东航空件物流公司靠谱吗

到底靠不谱不靠谱, 你别仅仅盯着那些营业执照看, 也别全信什么官网宣传。我来告诉你, 我判断一个公司到底靠得住靠不住, 我就只去瞅这三点儿事情: 一是那个货损率是个什么样, 二是出事儿了应急响应快不快, 三是财务透明不清楚不透。

你就看在浦东那边搞航空件物流运输这个圈子里面, 每年的旺季都有公司, 它的服务质量会突然之间像断崖一样跌得很低很低, 最后到了客户想要投诉都找不着门的地步。

我这里还见过最没有边界、最让人无语的一个案例, 有一家的货在浦东那个机场的仓库里面白白堆放了整整四天才被送上飞机, 客户追着询问原因的时候, 他们给出来的说法是系统在进行升级, 那多出来的四天的仓储费用是谁承担的? 全都是客户自己硬着头皮扛下来的。

在大家实际干活的时候, 靠得住的公司会把航班的最新动态还有那些可能会出幺蛾子的预警信息主动推给你, 才不会出现你要打电话去问人家才干告诉你这种搞法, 而在合同的那些条款里面, 赔给多少钱或者怎么赔这些标准都会写得非常明白和清楚, 绝对不会含糊其辞地说一句不可抗力的原因就可以免除自己的责任, 所以在选定一家公司来合作之前, 还是建议大家最好去请教一下两三个跟自己干同行的人打听打听情况，或者是觉得自己先弄小批量的货物来试一下水怎么样比较好, 千万不要在一开始就把自己这个月所有的那整批货都押在那个上面。

浦东航空件物流公司时效快不快

关于时效这个情况, 讲真话, 航空物流里面的“快”是有前提条件的。你的货品到达了浦东机场之后, 究竟能不能赶上截货的时间点, 在这中间存在着好几个小时的操作窗口期。所谓的截货时间, 通常是比航班的预计起飞时间要提前四到六个小时的。

如果你是在下午两点钟把货物递交给机场仓库的话, 万一错过了当时的那一班航班, 你就只能被迫等待下一班, 这基本上就要额外多等整整一天了, 而货物在仓库里面每多停留一天, 你就需要额外支付一天的仓储费用。

邮寄跨境的包裹, 还得把目的地港口那边的清关效率算进去。同样是飞往法兰克福的航班, 货物抵达的那个时间点、使用的运输通道、填写申报的物品名称, 这些因素会导致从通关到最终放行的时间相差非常大, 大概能拖上半天多。

所以时效根本不是一个固定的数字概念, 它更像是一条处于不断变化中的链条, 只要中间任何一个环节出现了卡顿的情况, 整体进度必然会被拖延下去。公司在挑选的时候, 务必要把这几个问题详细且清晰地询问清楚具体的截止收件时间是几点钟、实际使用航空路线是哪一个以及货物到达目的港后走的是哪条特定的清关通道。

说实在的, 浦东这边的航空件物流, 这行当的服务密度是非常高的, 客户所需要的, 并不是单纯地把货物送到了就行, 他们需要的是整个流程都能够处于可控状态, 并且在出现问题的时候, 有人愿意承担责任来兜底, 你也不需要希望它永远不会出错, 但是你需要在它出错的时候, 只要你打一个电话就能找到人, 并且能够在三个小时之内给出解决方案。

把费用计算明白, 把靠谱的标准设定清楚, 把时效方面的弹性留出足够的余地, 剩下的事情就是选择一家符合你自己业务节奏的公司, 然后长期在一起磨合下去, 这样就行了。