在上海这边做进出口的生意, 如果货物需要赶时间的话, 航空运输这块业务几乎是没办法完全躲过去的。我在这一行里已经混了有十多个年头了, 手底下经办的产品种类非常多, 有电子产品, 也有生鲜冷链 stuff, 还有医药器械, 同时也帮助过很多刚刚外贸新手避了很多坑。

今天我就把这些实际的经验都摆到台面上来跟大家说说, 主要想聊一下关于上海物流航空运输这个服务到底该怎么去做出选择、价格方面要如何去进行判断、以及在操作流程中哪些具体的环节最容易出现问题。

上海航空货运怎么挑

挑那个航空货运的卖家的时候, 时效的那个承诺就是你最应该死盯着不放的点。很多小型的中转代理人嘴巴上虽然说能四个十八小时送到货港口那里去, 可是到了真正执行操作的那个过程里面, 丢柜子、换仓库、赶上了淡旺季货物太多塞满了仓的情况, 拖延个三到五天的时间那是常有的事儿。

我一般是建议大家直接去找人家要约那最近这三个月里头真实的到达时间的记录数据的, 千万不要去看宣传页面上印出来的标准的那个时效数字的, 因为那些人是不把那个当真的。

渠道的稳定性这件事, 也是同样显得特别关键的。上海浦东机场还有虹桥机场, 这两个地方的货运资源分配起来是完完全全不一样的, 有一些航空公司的腹舱位, 那是常年都处于一种非常紧张的状态的, 地面操作方那边的交接效率怎么样, 会直接地影响到整条线路的情况。

一个靠得住的服务商会把每一个操作节点都给你讲得明明白白的, 到底是哪一个环节可能会卡住, 后备的方案是什么东西, 遇到异常天气要怎么样去应对着来, 绝对不会是用一句含糊不清的话说“尽量快一点就好了”这种态度。

上海空运价格怎么看

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现在的航空运费情况呢, 从表面上看好像是每一票货都有一个单独的价格, 但是实际上它的波动幅度是非常大的, 因为这里面涉及到燃油附加费、还有旺季附加费等等这些因素, 同时在计费的时候是按照体积重量和实际重量里面较大的那个数值来计算的, 这些具体的规则如果事先没有搞清楚的话, 等账单真正出来的时候人就会变得非常懵圈了, 我曾经亲眼见过有个客户他针对同一票货物去分别找了两家机构进行询价报价，最后发现两者的价格差距快达到两成了, 之所以会出现这么大的差别呢全是因为在体积重量的折算方式上面存在着不同, 结果就是差了一点小小的细节会导致最终的费用相差出好几百块钱之多。

用户还应该去关注那些属于隐形的成本, 像是什么报关费, 还有仓储费, 以及偏远地区的派送费, 再加上冷链温控的附加费, 这些因素都不是包含在基础运费里面的, 可是把这些所有的费用加在一块儿计算的话, 最终可能会多出上千元的金额, 所以建议在签订合同之前把各个费用的细节都一条条地列明白, 这样做要比事后再去进行扯皮要好上十倍以上。

上海航空物流靠谱吗

说一句实在话, 上海是全国最大的空运枢纽, 优质的服务商和二道的贩子全都混在一起了, 人们光是看一眼营业执照就分不出来。判断的标准其实并不复杂, 那就是得看清楚这家公司是有自己的一套操作团队, 还是纯粹地靠转手倒卖来牟利。

要是公司自己能直接操作的话, 那么当货物出现了什么问题的时候, 你能够直接找到负责的人去解决麻烦。反过来如果是靠转手的话, 那中间就多了一个环节, 随之而来的就多了一层可以推脱责任的空档。如果真正发生了什么事情, 你到底应该去找谁负责到底?

另外还有一条点是非常容易被忽略掉的, 这个点就是保险以及理赔的那些条款。对于那些高价值的货物、需要冷链保存的食品、还有精密的仪器来说, 如果在运输的过程中受到了损坏或者出现了延误的情况, 要是没有明确的保险条款作为兜底性的保障, 那么这些损失就要由你自己完全来承担。

所以在签订合同的这个阶段, 你要把这些理赔范围、所谓的免责条款、还有赔付的上限都一条条地仔细过一遍, 千万不要觉得这是一件麻烦的事情, 因为如果真出了什么事的话, 这些约定内容就是你最后的那张底牌。

在选择空运服务这件事上, 其实没有现成的标准答案可抄。核心关键在于你要把货物的具体特性、对时效有多严格要求、以及手头能有多少预算这三点信息给讲清楚。然后让对方去提供那些针对性的解决方案出来。

千万不要被所谓的“最低价”给牵着鼻子走, 也千万别因为追求“最快速度”就冲昏了头脑。只有把各个细节都抠到极致, 你交的每一分钱运费才能花得明明白白。