那些在上海从事外贸业务或者物流运输工作的朋友们, 总有一天是要跟上海机场那边的航空运输办理部门去进行打交道的, 因为浦东和虹桥这两个航站楼的货运处理流程是存在一定的区别, 如果准备的材料不够到位, 那么就会出现被查扣的情况, 进而延误货物的送达时间, 我本身已经跑了十几年的机场货运工作, 不管是从普通的货物还是从危险品的货物来讲, 每一个环节我都经过手负责过, 所以我就把这个在办理的过程当中最容易被大家忽视掉的关键的几个点全部都写出来, 就是为了让在场的各位朋友能够免于来回奔波、反复修改单据这样的麻烦。

上海机场航空运输怎么办

最核心的东西, 是一份航空运输货物预订单, 这个上面要写清楚品名、件数、毛重、体积, 以及收发货人的完整信息。很多新手会漏掉申报价值这一栏, 等值超过一定金额的, 还得附商业发票。如果是危险品, 必须提前提交UN编号、危险货物申报单, 没有这两样子, 安检环节直接退回。

要是选择走代理这个途径的话, 那么授权委托书也必须是把所有的印章都盖得整整齐齐的, 只要缺少任何一个章的话, 那么就不得不回去重新进行签署的事情处理了, 如此一来半天左右的时间就这么白白消耗掉了。

在报关这块儿方面, 如果是普通货物走一般贸易的方式来进行报关操作, 那基本上就可以搞定, 但是对于涉及退税的情况, 你记得一定要把报关单的那些联次给筹备齐全才好。

像食品药品、活体动物这类特殊品类, 海关以及检疫部门那边经常会要求提供额外的许可证或者是检疫证书, 所以提前去跟对应的窗口确认一下具体需要哪些清单, 这肯定比到了现场以后再手忙脚乱地补材料要快得多呀。

另外还需要特别注意的一个事儿就是, 同一票货物的时候如果发现品名和实际申报的情况不一致, 这种情况哪怕只是包装方式不同而已, 都有可能遭到退单重写的结果, 所以千万不要抱有侥幸心理觉得可以蒙混过关。

航空运输办理要多久

从提交材料这一环节开始算起到货物被装载上飞机, 处理国内航线的时候通常情况下两到四个小时就能顺利走完所有流程, 但是如果涉及国际航线, 因为必须通过海关的查验以及检疫等程序, 所以预留出半天到一整天的时间是比较稳妥的做法, 虹桥机场的整体规模比较小, 如果遇到业务高峰期排队等候的情况, 所用时间反而比浦东机场要长, 浦东机场里面的T1航站楼和T2航站楼在货运区域方面划分得非常清晰, 特别是T2航站楼的航空货运楼具有很高的吞吐量, 所以对于需要运输的大批量货物建议优先选择前往T2那边, 由于每一班次航班的停止接收货物的截止时间是不统一的, 提前与当地的货站进行确认要比直接到达现场再去询问更加有效。

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在节假日以及春运这段特别长的时期里面, 整个出行的节奏是完全发生了变化的。海关这边是采取加班通关的模式来工作的, 但是另一方面, 检查安全的人手却显得非常紧张, 在实际操作的这个层面来说, 效率比平常的时候要慢上不少。

所以我一般都会给客户提供建议, 让大家把办理相关手续的这个窗口时间设置在飞机起飞之前的六到八个小时之前, 这样中间能留出一些缓冲的时间用来处理突发情况。万一不幸碰到了被抽查的情况, 那么在现场进行改单或者补充材料也是完全来得及的。

如果你是在很赶时间的情况下, 最好是提前去跟负责地面的工作人员确认一下, 当天究竟是不是有快速通道可以通行, 这样的话就可以帮自己省掉少则一、两个小时, 多则更多的排队等候时间了。

讲句大实话<, 航空运输的办理过程如果材料准备充分、时间预留充足, 并且去对正确的航站楼操作<, 通常就不会出现任何差错。初次接触这一业务的朋友最好提前确认当天截单停止受理的具体时间点以及货运大楼的确切位置, 这样做的效果胜过其他一切建议。少走一段不必要的弯道路程, 能够让货物提早抵达目的地一天时间<, 也便于向客户那边给出合理解释说明。