我在上海浦东从事鲜花批发的业务工作已经持续了十几年的时间, 每年从昆明斗南发运往上海的鲜花数量肯定超过一百吨。关于上海地区的鲜花航空货运业务, 我所经历过的错误案例和问题情况, 比平时喝水的数量还要多。

那些在运输路途里出现枯萎状况的花朵、发生破裂问题的包装箱子、以及温控设施突然失效的状况, 所有的一切情形全都经历过了。现在我想要把藏在心里多年的经验和心得体会公开分享出来, 目的是为了让刚刚进入这个行业的新鲜花商人朋友可以免除再次走弯路的状况。

上海鲜花航空货运多快

昆明长水机场到上海浦东机场, 飞机飞行时间在两个多小时, 听起来似乎并不算慢。但是你千万不要仅仅聚焦于空中飞行的这段时光。

因为从鲜花产地冷库将其拉运至机场出发, 随后经历安检查验、装载上机、抵达目的地后提取出来、再进行转运, 直至最终交接到收货人的手中, 这一整条链条完整地运转下来, 即便一切顺利, 通常也需要耗费五到六个小时的光景。

倘若碰上了地面道路拥堵状况又或者是需要排队等待办理提货手续的话, 那么用时达到八个小时也是属于相当正常的现象。

我之前有一个情况是在情人节的前夕, 我发送了一部分的玫瑰, 这些玫瑰是产自厄瓜多尔的, 等到货物落地之后进行提货, 排队的时间足足用了将近两个小时, 花朵运到店铺的时候, 颜色看起来已经比之前暗了很多, 没办法只能打折处理。仅仅只这一批花就让我亏损了两万多元。

请联系上海鲜花航空货运4009619899咨询定舱

旺季期间安排舱位是极为重要的事情, 在每年二月上旬、五月中以及八月中这几个特定的时间节点, 从昆明出发的货运航班基本上都处于满员状态, 所以我必须至少提前一天半的时间去预订舱位, 而在淡季的时候情况会稍微宽松一些, 不过鲜花这种商品是最忌讳堆积在地面上的, 如果拖延到当天早上再去进行操作, 那么花在运输途中就会丧失水分, 等到到达上海的时候基本上已经失去了售卖的价值, 最终只能作为处理品以极低的价格出售。

上海鲜花航空货运怎么发

关于包装这一道具体的工序环节, 我为了把事情讲清楚, 真的是翻来覆去, 前前后后跟我的团队成员反复强调过, 加起来恐怕都已经超过一百遍了。对于泡沫箱这个包装材料, 要求是一定要使用加厚型的才行。

放在箱子内部的冰袋, 必须按照隔层的方式来进行摆放, 这绝对不是什么随便往里面丢进去两块冰块就可以当作结束的事情。至于每一箱里面装入的花朵数量, 也千万不要塞得太满了。

必须给冷气在箱内的流通留出足够的空间，如果塞得过于拥挤紧实, 花朵的茎秆会互相发生挤压和碰撞, 等到了上海那里一打开箱子的时候, 看到的就全都是已经折断破损的情况了。

我这里现在所执行且必须坚持的标准是: 任何一个包装箱内部装入的大花数量不能超过十二支, 同时箱子内部的温度必须严格控制在两度到四度这个精确的范围之内。有些同行图个方便省事, 直接拿纸箱发货。结果一到上海的三伏天, 花茎全都弯成了面条样子。整箱货直接报废了。看着这种情况心里都觉得心疼。

在选择代理的过程中, 我真心建议你千万不要仅仅盯着报价进行对比。

你应当去寻找那些自己曾经实际操作过冷链业务、并且在上海浦东国际机场拥有固定货物交接点的代理商, 因为这些人对情况非常了解, 他们清楚地知道在哪个闸口出货的速度更快, 也知道哪些航班配有温控集装箱, 万一出现什么问题也能够很快联系到相关的负责人去处理。

如果选择了价格虽然便宜但是对待工作什么都不上心的代理商, 你虽然节省了两百块钱的支出, 但后续因为操作失误或延误造成的损失可能会让你赔偿五千元以上, 这远远超过了你最初节省的费用。

那一家让我使用了有三年的公司, 每年替我进行的损耗率, 被压制在了百分之三的这个额度之内, 这在上海的同行里面, 已经是能够算是具备了非常稳健的这一种水平了的了。

上海鲜花航空货运拼的, 压根就不是谁的飞机更快一些。真正要拼的, 是整条物流链路上, 每一个环节都不能够出现任何差错、不能掉链子。因为鲜花这东西它不是死的, 它是活着的。只有你在操作中的每一个环节都对它足够上心、足够重视, 花送到店里的时候保持新鲜状态, 这样的生意才能够一直做下去。