我做了十来年浦东这边的空运文件加急生意, 遇到过很多人早上九点钟打电话过来问究竟能不能当天就把东西送到, 也见过下午四点才把文件送过来并且急得额头全都是汗水的客户, 浦东空运文件加急这件事, 从本质上来说就是在和时间进行赛跑, 但是这也不是完全没有一定的方法可以遵循的, 这篇内容就会去把实际操作里面最关键的几个问题进行讲清楚, 这样你在开始动手之前心里面就会有底。

浦东文件加急要多久

当你把那个文件交到机场货运站这个地方的时候, 一直到对方城市里面负责收件的那个人完成了签收这一动作为止。这段时间中间要经过建立单据、安全检查、安装到飞机上面、飞起来起飞、落地在机场上面、进行分拣处理、最后进行派送这一整个套的流程。

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正常情况之下, 国内主要城市之间运送的时候, 如果是文件下午两点钟之前进到仓库里面去的话。那么当天晚上或者是第二天一早的时间点能够送到收件人手里。但是所谓的“正常”这种情况是有前提条件的存在的。航班上面的仓位满了没有、安检环节有没有多加查验几回、分拣环节到底卡没卡住。

任何其中的一环都有可能把送达的时间往后面的方向推移推迟。我曾经看到过最顺利的一次情况, 是由上海运送到成都, 下午两点半进入仓库, 而在次日清晨七点之前便完成了送达任务, 整个过程的耗时甚至没有超过十四个小时。

然而, 最缓慢的一次则是因为碰上了冬季的航班延误现象, 再加上目的港进行分拣作业时出现了积压状况, 原本只需要消耗八个小时就能走完的路程时间被拖延得了将近十九个小时那么久。因此, 千万不要把所谓的平均时效当成赌注来使用, 因为在你手中持有那个单子的当下, 这极有可能永远会成为那个最缓慢的版本。

经过实际的运行观察, 大家会发现周末以及节假日是其中最大的变量所在。因为到了周六和周日的时候, 浦东机场的货运航班密度会出现明显的下降情况, 这时候能够通过加急通道直接发出运输安排的班次, 也就只剩下两三班的规模了, 所以一旦错过了这些班次, 基本上就必须等待到下周一才有机会继续处理。

如果大家在时间上面能够允许自己做出选择的话, 那么在工作日当天完成仓库交接的操作, 肯定会比在周末期间进行交接要稳妥得许多的。

浦东空运文件怎么寄

绝大多数人常常会产生一种误解, 他们总是把加急空运这个概念和寄特快件这两个概念混为一谈, 认为这两者在本质上没有任何区别, 但这实际上是完全错误的判断。

普通特快件的运输路径通常是走公路加上航空的混合通道模式, 这意味着那些已经到达浦东机场的文件或者包裹, 并不一定就意味着它们会被安排直飞目的地城市, 因为在整个运输过程中, 这些文件很有可能需要在某些中途的中转站点里停留并且多耽搁大半天时间。

而如果我们要讨论真正意义层面的空运文件加急服务, 那么其操作流程是将文件直接进入浦东机场内部的货运区进行下一步处理, 接着这些文件会直接通过飞机腹舱运载或者直接登上全货机进行飞行的这一特定通道来实现快速运输, 这种操作方式的时效性表现得非常突出, 它能让整体抵达的时间比普通的快递方式快大约大半天到一整天的时间范围。

之所以存在这么大的差异, 最根本的区别其实就藏在这个“直”字里面, 正是因为减少了中间的那些中转环节, 使得整条物流链路在运转速度上变得更为紧密和迅速了。

在操作这一块, 要么就是你亲自跑一趟货运大楼, 把文件、委托单、身份证这些材料一样一样地全部都交齐才行；再一种办法, 就是让你的代理去帮你代收一下, 然后再代为提交上去。

我个人是更加倾向于让你选择后面那一种方式的, 这是因为在工作日的时候安检那个地方的排队时间往往能排出四十分钟往上这么个数字, 你站在旁边干等着的话, 心里头肯定是会感到比较焦急和烦躁不安的；代理公司这边能够帮你通过那个绿色的通道去建立订单, 这样就可以帮你省下排队等候的那一段时间。

不过在去交货的时候你要一定得记住一个规则, 就是一份文件对应一份单子这样处理, 千万不要把这一些东西攒起来, 等着说要凑够了数量以后再进行发货这样的操作, 因为使用加急服务的那个逻辑核心就是一份单子就飞出去一次, 如果你把所有的东西全都攒在一起处理的话, 这就等于是在你自己主动地把整个时效性给弄得拖慢了下去了。

另外还需要把收件人的具体信息都填写清晰, 这其中包括城市的信息、区的划分、街道的名称以及门牌号的数字等等。一个字都不能够出现错误的情况。因为一旦出现问题, 货物在到了目的港之后进行分拣工作的这个环节里, 就必然要多浪费掉一些时间来通过打电话的方式去确认相关的真实情况。

你先把那个运单号拿到手里把它稳稳当当地存好, 接下来你要做到每隔两三个小时就去看一次它的具体情况。你看从包裹已经被收件员取走, 一直到货物被装上飞机, 再到飞机抵达了目的港口, 最后到了正在安排派送员送货的每一个阶段。

记录下来的那些时间节点, 就能算出你这件东西到底花了多少个钟头在里面折腾。万一中间有哪个阶段出现了情况, 超过了四个钟头都没有任何动静, 别在家里干等着, 直接拿起电话去问清楚。

文件已经交出去了, 你能指望做的也就是死死盯住那个运单号码。剩下的事情, 全都交给天上飞的班机和地面上跑腿的流程去安排。心里着急是可以理解的, 可千万不要乱了方寸, 就按照既定的规矩一步步来, 该送到你手上的最终一定会送到。