我在浦东机场货运站干了十几年, 大家最能直观感受到的一个情况就是航空件运输这档子事情, 从表面上看起来很 straightforward, 简单得很, 但是在实际操作的过程里头, 里面的门道那是真不少。

每天在货运区进来的和出去的进出口货物量都非常大, 货物的种类是五花八门的, 像咱们常见的电子产品、需要生鲜冷链运输的食品、或者是各种工业上的零部件, 这些品类是非常杂乱的, 而且对于这些货物来说, 对时间效率的要求是非常高的。

对于很多第一次进行发货操作的朋友来说, 他们心里通常是处于一种懵圈的状态, 完全不知道应该从哪里开始着手, 也不知道具体要走什么样的流程, 更不清楚这笔费用究竟是怎么计算的, 到底收多少钱。

所以我现在把自己在过去十几年间经手过的所有经验集中在一起, 好好地捋一捋, 打算把这些大家最常碰到的问题进行清楚地说明。

浦东机场航空件运输怎么发

发货这一件事, 在现实操作里面, 实际上是分成了两条路径的。其中的一条路径叫做走货代模式, 而另外一条路径则是直飞模式。在当前的市场常态之下, 大多数中小企业以及电商卖家群体, 如果选择走货代渠道的话, 从经济性角度来看是更为划算的。

这是因为货代公司手中掌握着航空公司的舱位资源, 所以他们能够协助你把那些零散的小批量货物整合成为一整票货物去发送。通过这种方式来摊薄整体成本是你比较能接受的结果。在此流程里, 你所需要做的具体动作非常简单, 就是把你准备好的货物送到指定的集散点而已。

或者, 你可以让货代的工作人员直接上门来进行提货操作。至于报关手续、订舱事宜以及打板包装这类复杂问题, 全部都由货代方来承担并完成。而所谓的直飞方式, 通常只适合那种货物体量非常大、同时对时效性有着特别敏感需求的客户群体使用。

一个非常典型的案例就比如: 有一批医疗器械急需发往目的地, 因为后续马上要用于手术环节, 所以必须走专线航班进行运输, 这样才能实现当天发货并且当天到达的效果。

当货物被送到了货运站的时候, 包装是一定要能够过关的。我曾经见过太多的人, 他们把精密仪器就这样随便地塞进一个纸箱里面, 然后就拉着运了过来, 等到在那个地方把箱子拆开查看的时候, 发现里面的东西全都碎了。

如果是液体类的商品, 那就必须要去通过危险品的审核, 而锂电池是有非常严格的要求的, 也就是必须拥有一个对应的UN编号, 所以一定要提前跟货代人员把这些事情确认好, 千万不要等货物到达了目的地之后却被退回来, 因为这样一来花费的时间成本, 其实是比发生货损还要昂贵一些的。

浦东机场航空件运输费用怎么算

这个费用的构成其实并不复杂, 其中占据大头的是空运运费, 该部分费用是按照货物的实际重量或者体积当中数值较大的那个来计算的, 如果货物重量在200公斤以下那么基本上就是按照实际重量来计算收费的, 只有当货物的重量超过了200公斤之后才会存在折扣阶梯机制, 除此之外还需要加上燃油附加费和安全附加费, 这两个项目的金额是跟着国际油价以及航空公司的政策变化而浮动的, 因此有可能每个月都会出现不一样的情况。

有一个点非常容易被大家给忽视掉, 那就是地面操作费。把这个打板费、仓库操作费、报关费还有商检费全都加起来的话, 其金额可能会占到总运费的两成左右。当收货方跑到浦东机场那边去提货的时候, 还需要把提取手续费也算进去, 同时如果产生了滞箱费, 那也是要额外加上的。

在此强烈建议大家, 在发货之前务必让货代公司提供一份详细到每一个项目的完整费用明细单出来, 千万不要只是随口问上一句运费到底是多少, 因为在那个数字的背后, 还藏着长长的一系列的小额杂费正等着你去支付呢。

浦东机场航空件收货要注意啥

在收货的这个工作环节里面, 最让人头疼、也就是最大的坑其实就是时间效率这个问题。航班飞机落地这件事情, 绝对不代表着你就可以马上把货提走了。从货物需要从飞机上卸下来, 到进行理货, 再到得到海关的批准放行, 最后才能出库, 这一系列事情如果是非常顺利的话, 大概需要耗费三到四个小时的时间。

但是呢, 如果遇到了货物被抽查查验或者是单证不齐全的情况, 那么拖上一两天也是非常正常的事情。特别是对于那些生鲜商品以及冷链运输的物品来说, 尤其需要注意盯着相关进展, 因为冷库的存储空间是有限的, 一旦超过了规定的时间界限, 那么就很有可能会被退回仓库或者直接遭到报废处理。

单证一定要提前全部都准备好。如果是进口货物, 那就必须得有报关单、发票和装箱单这些文件。如果是食品这一类的商品, 还需要提供卫生证书, 并且要把标签进行备案工作。

我曾经遇到过这种情况, 有一批货因为缺少一张检验检疫证明, 在仓库里白白等了整整四天的时间, 而为了补办这张证明所花费的时间成本, 使得那几天的仓储费用比这批货物的总价值还要高。

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所以在提货的时候, 一定要把件数和重量重新核对一遍, 等到自己签字确认了以后, 如果再发现有问题, 想要回去追究责任就非常困难了。

航空件运输, 说简单了那其实就是和时间的赛跑。只要把流程理顺, 再把那些小细节都抠到位, 成本就能控住, 货物也能稳稳当当地送到对方手里。把应该提前问清楚的提前问了, 把需要准备的准备工作也都做好了, 剩下的事情就全都交给机场那边的操作节奏去办就可以了。