本人在上海浦东张江这个地方从事外贸行业已经整整八年了, 这期间我前前后后寄出了三百多件航空快递, 寄送的内容既包括合同原件也包括展会样品, 既有客户催促的急件也有一次手滑不小心打翻的咖啡杯, 说句实在的大实话, 对于从上海发出航空快递能不能在当天到达这个问题, 其答案完全不是简单的能或者是不能这两个字所能概括的, 关键在于你所确定的那个寄出时间点究竟是什么, 以及你的目的地是否处于当天航班飞行覆盖的范围之内。

上海航空快递几点截单

我在早年在陆家嘴那块儿上班的时候, 心里最讨厌听到的就是“当天到”这三个字, 有回客户直接跟我讲要确保下午三点前拿到手, 我就蹲在那个快递点的窗口去算航班的时刻表, 把手心疼得全是汗水, 后来因为寄送的东西变多了才慢慢摸清了其中的规律, 上海那边的航空快递业务普遍的截单截止时间通常都集中在下午一点半到这个两点钟左右的时段里面, 一旦超过了这个时间点, 基本上就不可能赶上当天的晚些时候从浦东机场或者虹桥机场起飞的最后一班货运飞机了。

您要是把包裹在上午十点之前提交进去, 那么到了当天晚上, 包裹落地北京、落地广州以及落地深圳这种情况, 都是完全没有问题的。

但是如果您拖到下午三点这么晚才送过去的话, 客服那边就会给您那句“帮您安排次日达”的答复了, 您就别再去责怪人家了。

还有一个细节是特别容易被大家给忽略掉的, 那就是在周末还有法定节假日的时候, 航空腹舱位的空间会变得非常紧张, 于是截单的这个时间就会提前到中午十二点这个时刻去，甚至还要比这个时间更早一些。

我是去年在那个十一时间段, 人在虹桥那边寄了一加急的标书, 结果前台的工作人员跟我说说今天是下午一点就截止收件的时间了, 比起平时的这个时间点要早出整整一个半小时的时长。所以大家在节假日期间要是打算寄件的话, 最好是宁可提前过去两个小时去办, 也千万不要去卡那个时间点的边缘处去行动。

上海航空快递急件多久到

有人问我, 既然赶不上截单操作了, 那么从上海发出的航空快递急件究竟需要多长时间才能到达指定地点。

我仔细翻阅了自己以往的寄送档案记录, 现为你详细列举出一个大致的时间范围参考数据: 如果是从上海发往北京地区, 在正常的物流运转节奏下, 一般会在次日的前十点钟之前完成签收工作；如果是从上海发往广州或者深圳地区, 通常在次日的下午时段之前的这个时间点能够顺利签收的情况是非常普遍且没问题的；不过如果是指从上海发往成都或者重庆这两座城市的话, 部分情况下可能会出现延误现象, 导致最终送达并签收的时间有可能拖延到第二天晚上的时候去处理完毕。

但是这些都是所谓的情况, 如果是赶上了航班延误、或者是天气管制、或者目的地的派送路线绕了路, 那么往后半天的时间到一天的时间来推移, 这种情况也很常见。

让我印象最为深刻的一段经历, 发生在今年的三月份。当时我负责把一箱精密的零部件, 从上海市的浦东机场邮寄到辽宁省沈阳市去。结果, 正好碰上了东北地区下了特大的暴雪。运输这些货物的飞机, 没有办法正常降落, 只能备降在长春市里。

最后, 那些零件就在机场的一个仓库里面, 白白地多待了不止六个小时那么久。我的那位客户, 气急败坏地给我打了四次电话过来催问进度。我只好用手机拍了张照片发给他看, 照片上显示的都是那种下雪天的航班动态信息。他看完之后回了一句话, 原话是这样的, 说“好, 你看着去办吧”。

请联系上海发航空快递可以当天到吗4009619899咨询定舱

所以从这个事情我们可以总结出一个道理, 就是千万不要认为所谓的“急件”就一定是完全可以控制的状况。天气的变化以及航空管制的这种措施, 才是最不可预测的巨大变数。你作为一个服务人员, 你能做的就是尽量争取早点把活干完, 但是绝对不能保证百分之百的不出差错、万无一失。

我平时给同事还有客户提建议的时候, 通常就只说一句话。那就是如果能上午把东西寄出去, 就千万不要拖到下午。如果可以安排在工作日寄送, 那就绝对不要赶在周末去发送。早点把包裹交上去, 剩下的部分就让航班去处理。这样你的心里面也能获得踏实感。

在我寄出去了三百多件物品之后, 才开始真正明白一个道理。关于航空快递这件事情, “当天就能到达”这个情况, 并不是因为寄件人自身的能力有多强。它其实是你跟时间在赛跑的过程中, 能不能最终打赢这官司的问题。如果你能赢得过来, 包裹自然就会按时到达。如果你赢不过来。