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航空物流·机场直达

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上海机场寄货运货怎么操作 有没有专门的货运窗口

我做物流这个行业的年头已经有七八年了, 对于上海机场方面开展的货运业务内容, 我是非常熟悉的。

会有非常多的货主用户, 也会有一些跨境电商的卖家群体, 甚至包括那些自己想要邮寄一些紧急文件的朋友们, 他们都会提出一个同样的疑问问题, 也就是关于上海机场这一地方究竟是否存在相应的货物运输服务这一问题, 而这个最终得到的答案是肯定的, 明确指出浦东区域以及虹桥区域内均设有相关的设施与服务网点, 但是其具体的操作流程方式与你脑海中设想的将物品直接放置于快递柜子之中的简单操作模式是完全不一样的, 接下来我将把自己在实际操作中积累的经验内容进行整理和梳理陈述出来。

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浦东机场的货运服务集中在T2航站楼负一层, 往货运站方向走, 有专门的航空货运柜台。虹桥机场在到达层旁边也设有办理点。两个机场都能办, 但浦东运力更大、航线更广, 大件或国际件建议走浦东。

通常情况下, 我们建议货主在到达前一日提前致电进行电话沟通, 以便确认柜台的营业状态, 因为节假日期间的窗口数量会出现缩减的情况, 当人们来到现场以后, 一定要认准“航空货运”这个标识来寻找方向, 千万不要和旅客行李托运柜台搞混, 那个柜台是用来处理托运行李的, 它并不是用于办理货运业务的。

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关于运费的价格, 其实是存在没有统一标准的情况的, 它主要是根据重量、按照体积来计算依据、参考航线的选择以及考虑时效的要求这些因素来核算出来的。针对国内物品的起步价格, 一般来说每公斤需要十几块到二十几块钱, 而针对国际物品的报价则要昂贵不少。

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除此之外, 操作费、报关费以及包装费等等都是属于额外的费用范畴。我之前曾经寄送过一箱工业配件去往广州, 其总重量为四十公斤, 仅凭操作费用加运输费用这两部分就已经花费了三百多块钱的金额。

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有一个容易被忽视的关键环节, 那就是体积重量问题。如果箱子的尺寸很大, 但里面的物品却很轻, 那么收费的标准就是按照折算后的体积重量来计算。

由于不同物流代理公司的具体换算算法存在些许差异, 所以你在寄送之前, 一定要让物流方先把这个折算出来的体积重量告诉你, 这样能够避免货物在现场发货时被额外加收费用的情况发生。

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在运输电池、液体以及粉末类的物品之时, 极大概率会遇到卡壳的情形。特别是锂电池, 其必须只能选择通过特定的通道来操作, 一旦容量超过了规定的上限, 那么就会直接遭遇拒收的结果。关于液体的情况, 如果含量超过了一百毫升, 那么基本上就没有办法顺利通行了, 除非进行特殊化工品的申报手续。

在此之前,有客户的案例显示, 其邮寄了一整箱含有酒精成分的香精样品, 但是并没有提前完成危险货物的申报工作, 因此当事件发生在现场时, 被直接拦下处理, 最终足足折腾了两天的时间才把这些必要的手续全部补齐。

至于普通货物、文件还有小件商品, 其实并没有什么很高的门槛要求, 大家只需要把纸箱封好, 再把面单贴得清清楚楚, 就能顺利地进行运输操作。

但是如果是活体动物, 或者是贵重艺术品, 又或是易燃易爆品的这类物品, 机场货运站是绝对不会接收的, 这种情况下, 就只能去寻找那些专门的危化品处理渠道, 亦或是特种货运渠道才行。

说实话, 上海机场办理货物运送这件事本身并不是多么复杂的问题, 真正的难点在于你需要去搞清楚你现在所选择的是货物运输通道, 还是需要面对旅客通行的流程, 千万不能够把这两者混合在一起进行处理。

对于那些第一次参与此类事务的人来说, 如果他们能够提前准备好所有的货物包裹, 并且在填写单据的时候做到内容清晰明了, 那么在到达现场进行后续操作的时候, 整个流程就会变得非常顺当和没有阻碍。




 

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