做跨境电商已经好几年了, 最让我感到特别头疼的事情, 就是要把国内的样品还有那些比较紧急的邮件, 送往各个不同的城市里面去。如果是用那种常规的快递方式的话, 光是时间就要花上三四天甚至更多, 起步就是这么慢。

但是客户那边却在等着确认是不是需要进行打样工作呢, 结果你这边送的货都还没有到达目的地。后来有一位朋友给我推荐了一个办法, 说可以试试使用上海航空点对点的那种快递服务。这种快递的意思就是说, 在国内不同城市之间, 是专门走航空专线这条路的, 而且可以做到门到门直接送达的那种方式。

我 actually 用了大概大半年的时间来体验这种服务, 我曾经从上海往深圳、成都以及乌鲁木齐这几个地方寄送过东西, 在这之中既有踩坑的经历, 也有很好的收获, 现在我把这些整理出来给大家做一个参考。

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价格在各个方面都不是那么固定的, 我之前已经寄出去过几次包裹了, 这些包裹的重量不一样, 而且发送的目的地也不太一样, 如果是从上海发送到深圳的话, 五公斤以内普通件的邮费价格是在三十多元人民币左右, 但要是发到成都的话, 价格是稍微贵一点点, 大概是四十多元人民币多一点, 而乌鲁木齐这个地方的运费更贵了一大截, 如果你想要赶的是当天到达或者是第二天就到达的快速时效服务的情况下, 在重量同样不变的基础之上, 所花费的费用金额能够比普通服务贵百分之三十以上, 甚至可能会高出更多的钱财。

还有一个隐性成本很多人群体所忽略的情况是, 关于首重和续重的定价门槛不一样这一事实, 你选择寄送一点二零公斤的重量与选择寄送一点零公斤的重量, 其价格可能出现差异达好几元的幅度, 多出来的那两百度克直接把你从重量的经济档次推到了代表次日达服务的档次。

在准备寄送之前一定按照实际重量计算清楚费用, 不要依靠估算的方式进行处理。

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选择这项服务的最核心, 也是最主要的理由, 其实是时效问题。以上海寄往深圳的标准件为例, 如果是次日达的条款, 那么只要在当天上午完成了截单操作, 基本上在第二天的下午之前就能送达目的地。

对于发往成都方向的包裹, 情况则是隔日抵达的情况要更多一些, 相比之下, 它比普通的陆运方式能够节省大概一天半的时间。如果是送往乌鲁木齐、拉萨等偏远城市, 标准件的运输时间通常在两到三天左右, 但是选择了加急服务的话, 理论上可以把时间压缩至第二天到达。

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然而, 关于到底需要多少天才能送到这一点上, 存在一个非常大的变数, 这个变数就是截单的具体时间点。我本人曾经有过一次非常深刻的经历, 有一次是在下午四点多的时候才把物品拿去寄送, 因为错过了当天的航班安排, 结果只能顺延到第二天早上才会起飞, 这样白白多耽误了一整天的时间。

在东面, 浦东地区的航班时刻基本固定在中午十二点到下午两点之间截单。如果超过这个时间点对应的操作要求, 就只能等到下一个航班批次才能完成处理。对于很多刚入手这个行业的人来说, 这种细节是完全没概念的存在状态。

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实际操作起来, 发现事情其实没有想象中那么复杂艰难。根本不需要专门去跑那些大型的业务营业部, 上海市的各个区域内, 都已经设置了相应的揽收地点。只需要在小程序上面进行下单操作, 并且把收信人和寄信人的相关信息填写清楚, 快递员通常会在两个小时之内来到家门口取走包裹。

但是在包装方面, 确实有一个需要注意的陷阱存在。因为航空信件对于液体和粉末类的物品, 有非常严格的限制规定。我曾经尝试寄送一次含有酒精成分的样品, 结果被相关部门退回来并且要求我重新进行打包处理, 这样白白耽误了整整半天的时间, 令人感到非常无奈。

收件人那边必须要有固定的地址和手机号, 点对点的这个意思就是门对门去送东西, 而不是送到那个什么驿站里面去的, 对于那些偏远的乡镇来说可能会有覆盖不到的情况出现的, 所以在寄出之前一定要先确认一下对方的地址是不是在服务的范围内的, 千万不要到了最后才发现根本送不了的。

现在, 经过大半年的时间使用, 我已经习惯于将上海到珠三角地区以及到长三角地区的紧急快件, 通过上海航空进行的点对点快递方式进行运输, 这种方式的时效性非常稳定, 并且相比国际专线来说, 可以节省很大一部分费用, 而那些真正需要出口到海外的货物才会选择通过国际渠道进行运输, 这两种方式联合在一起进行操作, 既能够节省成本, 又不会造成时间的延误。