在每次赶着去坐飞机之前都会忽然想起来还有东西得寄, 大脑一下子就乱了套, 关于上海机场里面的那些快递柜台在当天送达这件事到底能不能靠谱做到底是个啥情况? 我跑了整整三年的出差任务, 在上海的浦东和虹桥这两个机场之间来回飞了几十趟, 早就把机场里的这种打包寄递业务的基本规律给彻底搞清楚了。

这里要跟大家说一句实在话, 只要选对了办理业务的窗口, 能够准确把握住时间节奏, 并且把物品包装得好好的, 那么在当天送到肯定是不会有太大疑问的, 这所有的事情全都取决于一些非常小的细节方面, 要是稍微差了一点点, 那就只能变成第二天才到的结果了。

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答案是确定的, 浦东的T1航站楼、T2航站楼以及虹桥的T1航站楼、T2航站楼都设置了快递服务站点, 且支持次日达或者当日达的服务。我通常选择机场的综合快递柜台进行办理, 只要是在下午两点之前完成投递, 那么收件人一般可以在当天的晚上收到物品。

然而, 这里有一个非常常见的容易出现的失误情况需要注意, 那就是T2航站楼内的寄件点位位于B1层, 该位置与出发大厅并不处于同一个平面层级中, 所以首次前往该地点的人员十有八九会出现方向错误的状况, 你需要跟随标有"快递服务"字样文字的指示标识牌朝着地铁站的方向前行, 然后经过一部自动扶梯之后才能到达目的地。

寄件的这个流程确实要比外部的快递网点速度快很多, 这是因为机场那边的业务比较集中, 所以基本上是不需要排队的。就拿我上一次在虹桥机场T1航站楼寄送一份合同文件这件事来说吧, 从取号码到填写单据, 再到把东西封箱并且装进袋子里面, 所耗费的时间前后也就只有七八分钟而已。

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等办完安检之后就直接前往登机口, 这一点都不会耽误时间。如果送寄的物品重量不重、体积也不大的话, 那么整体的使用体验就会非常顺畅的。

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截止时间是最多人问的问题。浦东这边一般营业到晚上九点, 虹桥稍微早一些, 到八点就收摊了。但“营业截止”跟“截单时间”完全是两码事, 当日达的截单通常在下午五点左右, 过了这个点东西交上去就只能算次日达。

曾经有一次, 因为要赶凌晨起飞的客机, 我直到早上五点十分这个时间点, 才勉强到达值机柜台那里, 随后那位工作人员就直接明确地告诉我情况, 说无论如何我只能选择等到第二天才能出行, 在那个当下我心里确实感到非常急躁和郁闷, 不得不被迫额外承受一整夜地面交通所带来的辛苦与煎熬。

我的经验只有一条内容: 就是要确认当天能够到达, 并且要在下午四点钟之前把物品送到柜台这个地方去。你不要卡着时间去办理, 因为如果万一遇到当天的安检队伍排得很长, 或者是从市区的方向赶过来发生了堵车的情况, 所有的时间就全部消耗在路上了, 等到你到达的时候就已经晚了。

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在浦东机场T1航站楼, 综合快递服务台位于靠近安检口位置的出发大厅里, 至于T2航站楼, 该服务台是在B一层设置的。对于虹桥机场, T1航站楼的柜台设置在候机区域里面, 必须要通过安检之后才能够找得到这个地方, 而T2航站楼的位置情况也是差不多的这个样子。

本人在这里更倾向于推荐选择虹桥T1航站楼, 尽管其所在的地点比较隐蔽, 但是这里的人流量很少不会出现拥挤不堪的情况, 顺着引导标识步行大约两分钟左右就可以到达服务台所在地, 因此就不需要跟随那些大批量的旅客一起去挤满整个出发大厅了。

在寄送之前, 你要先把物品按照机场的安检标准提前打包好, 把液体、充电宝以及锂电池这些物品单独拿出来放到一边, 如果这样做了就不会导致柜台大概率给你退回货物, 而对于文件和证件类的物品, 使用气泡膜或者文件袋包裹一下就可以了, 如果你实在懒得自己处理, 可以找柜台的工作人员代为进行打包, 虽然需要多花几块钱, 但确实能节省下不少的麻烦。

多跑几家就知道，往机场寄快递确实没有觉得那么难, 只要你把时间留足了, 找对了那个地方, 又把东西包好了, 当日就能送到就是一个顺着水推船就过去的事情, 下次赶飞机之前, 先把要寄的快递丢出去再去走, 心里就觉得踏实了, 上了飞机也会很从容。