上海飞机快递当日达, 说白了就是从浦东或者虹桥的航空货运站, 走国内航线, 当天发货当天落地。我在浦东货运调度岗盯了十多年的航班排班, 这条线路闭着眼睛都能报出几个关键节点。

客户打电话来问得最多的一句话就是“东西今天发货, 能不能在明天上午送到”, 对于这个问题, 大家给的答案通常是可以能做到, 但是否真的能够兑现这个承诺, 这就要看客户是在什么时间点把货物交给物流公司、具体选择的是哪一条物流运输线路, 以及最终要送达的目的地是否处于当天航班所能覆盖到的区域范围之内。

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在价格方面, 每公斤的运费是最核心的变量。目前从上海出发走国内航空货运，经济舱位的行情大概在每公斤8元到15元之间。要是货量超过50公斤, 单价可以谈到7块多一公斤。

可是, “当日达”有个隐性成本, 那就是得走优先舱位, 这比普货每公斤贵两到三块, 属于常态情况。另外还有最低收费门槛, 这是按首重来算的, 哪怕你只寄了2公斤, 也要按10公斤起步来付费。

我们来具体算一算账, 从浦东寄出一台5公斤的精密仪器到北京, 选择走当日达, 运费大概在100到150块左右, 寄往广州、成都, 其费用也差不多处于同样的价格区间, 如果目的地是乌鲁木齐、拉萨, 由于当日的航班班次本身就比较少, 单价会出现一定程度的上涨, 并且还不一定能赶上当天的最后一班飞机, 这就需要提前和调度方面进行确认。

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实际操作的过程并不复杂, 你只需要在上午10点之前把货物送到就近的航空货运网点, 工作人员就会进行称重, 对货物进行检查和验证, 通过安检之后, 面单就制作完成了, 这就结束了整个流程, 但是截件时间是非常关键的, 国内当日达的截件时间点通常是上午11点, 如果你在过了这个时间点之后才送件, 那么你的货物只能被排到第二天的航班去运输, 在你送递货物的时候需要把所有需要的单证都准备齐全, 包括寄件人的身份证、物品的清单, 如果是走敏感品类的话, 还需要额外附加上详细的说明, 千万不要到了现场的时候才发现东西没带齐, 然后在那里翻包找物品从而耽误了时间。

当货物到达目的地城市之后, 收货人需要凭借提货单号前往指定的站点进行自提操作, 或者选择安排末端的派送服务。若是选择了末端派送, 通常会在下午4点之前将货物送达；若是选择了从机场货站自提, 那么只要航班在下午2点左右落地, 随后进行提货工作, 大致在下午4点半左右就可以取到货物了。

不过需要注意的是, 在节假日以及春运期间, 航空舱位会变得特别紧张, 因此强烈建议提前一天通过电话确认是否还有剩余的运载名额, 千万不要等到自己当天来到机场门口时, 才发现因为舱位已满而无法运送货物, 这种情况在实际操作中是屡见不鲜的, 一旦遇到此类问题, 就只能无奈地等待第二天的运力安排了。

调度这份工作要是做的时间久了, 你会发现最让人没有办法的情况, 就是客户在下午两点的时候才拿起电话来问你东西能不能在同一天送达。如果你能在上午十点之前就把货物交进去, 然后把剩下的时间全部交给航班去进行运输和配送, 这才是让当日达服务变得稳定可靠的节奏。