我本人在浦东机场从事航空货运调度工作已经长达十来年时间。期间我亲手处理过上万件货票货物。所谓上海地区的航空货运快运服务。其基本含义就是通过空运方式将货物尽快送达目的地。但这所谓的“快速”二字背后其实隐藏着不少需要注意的门道与细节问题。

比如时效性应该如何计算、相关费用应该如何报价、操作流程之中哪些风险陷阱是容易踩中的。倘若其中有哪一个环节没有被理顺和处理好，那么这批货物就会白白耽误进度而没有任何意义。今天我把我这几年来积累的所有经验全部摊开来详细说明一下。目的是帮助你将这一系列的费用账目和逻辑关系彻底算清楚。

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很多客户在打电话的时候, 就会直接问起“我这点货几号能到”, 我没法一口给出一个死答案。如果走国内航线, 比如从上海飞往北京、广州、成都或者西安这些干线航班, 只要当天截了货物, 并且安排在当晚起飞, 那么第二天上午就可以在目的地机场进行提货了, 这样算下来的时间就是次日达。

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但是, 假如是飞往乌鲁木齐、拉萨或者是三亚这种所谓的偏远城市或者是旅游热点城市的航线, 班次的安排并不固定, 有时候还需要进行中转操作, 因此运输时间拖上三四天也是非常平常的事情。

国际线路的情况更为复杂, 以上海飞往欧洲以及美洲的主流航线为例, 正常情况下物流周转周期需要五到 seven 个工作日, 但是若是在春季或者夏季旺季期间遇到舱位紧张的状况, 那么时间还需要额外增加两到三个工作日。

另外还有一个常常遭到忽视的重要方面, 那就是提货的时间节点，如果货物搭乘的航班是在凌晨两点左右才抵达目的地机场, 那么客户往往需要等到白天以后, 才有机会前往指定的货运站进行提货操作, 这意味着实际拿到手中的货物日期, 极可能已经顺延到了次日的午后时分, 因此我在向客户申报物流时效的时候, 通常会把途中在空中飞行的在途时间, 以及在地面仓库和场地进行搬运、清关等操作所需的地面操作时间, 明确地拆开来进行说明与沟通, 这样做的目的主要是为了避免收件人产生误解, 误以为自己的包裹已经丢失, 从而引起不必要的恐慌, 并导致他们频繁地拨打电话来反复追问货物的具体下落。

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在费用这一方面, 最让人感到困惑的地方在于, 它的价格并不是一个固定的数值。对于上海航空货运快运的报价来看, 其核心依据主要取决于重量、体积以及航线这三点。如果遇到轻泡货物, 就会按照体积来进行折算, 如果是实重货物, 就会按照实际的重量来计算, 最终会取这两个数值中较大的那个作为计费的依据。

涉及国内航线的运输时, 在旺季时期, 价格大概会在每千克三四十元之间, 而在淡季的时候又能降低到二十八元左右。相比之下, 国际航线的价格波动幅度更大一些, 飞往欧洲的运费在旺季时甚至一度达到每千克一百多元, 而在淡季时则会回落许多, 这两者之间的差价能够接近一倍。

在额外费用这个方面, 你一定要提前把事情问得清清楚楚, 不要等到货物到达那里的时候才发现被加收了一些所谓的"燃油附加费""报关服务费""机场操作费"之类的东西, 搞得预算全部超出限制。

我曾经看到有客户计算好了货物的价值, 结果当货物落地之后进行计算, 发现那些杂七杂八的费用加起来竟然比运费还要多。所以在对接货运代理公司的时候, 你要让他把所有可能产生的费用一项一项地列在报价单上面, 一定要白纸黑字写得明明白白, 这样做就是保护自己。

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实际操作的过程并不是非常复杂, 但是关键的环节就在于各种细节上面, 这些细节直接决定了最后的结果到底成不成功。

你必须在飞机起飞之前至少四个小时就把货物送到货站去, 一旦超过了规定的截货时间, 你这批货就没法赶上这一趟飞机的运输任务了, 只能无奈地等待下一班飞机的发运机会, 这样原本承诺的时间效率就彻底失去了意义。

在处理文件资料的时候, 如果是国内的快递信件, 手续是非常简单的, 只需要准备一份航空托运单和一个商业发票就足够了；但是如果是要办理国际的进出口业务, 那就会变得麻烦得多, 你需要提供报关单、详细的装箱单、原产地的证明文件以及相关的保险单据, 其中任何一样资料如果缺少了, 都会导致货物被海关扣留下来审查, 这种延误最少也要耗费好几天的时间才算完事。

货型的种类其实是非常关键的。因为如果是活的动物, 或者是液体, 又或者是带有电池的货物, 亦或是危险品, 这些类型的货物是不能够走普通的快运渠道的, 必须要进行单独的申报, 这个流程与普通流程是完全不一样的。

我记得我当时第一次经手一票带锂电池的电子产品时, 因为没有提前跟货运代理把情况说清楚, 导致当货物到达货物的存放站时被直接拒绝了接收, 就这样毫无意义地耗费了两天的时间, 客户的方面更是连续打了三次电话来进行催促了, 这种缴纳学费的经历, 只要经历过一次就绝对不会再去犯同样的错误了。

话说回来, 咱们回到一开始所提到的那个问题上去, 也就是关于那种做法究竟是不划算的这种感觉, 还有说货物是否能够按照规定的期限到达的这个疑问, 这真的一点儿也没有一个标准化的答案可以供你参考, 必须得要看看你具体是发送什么样的货物, 选择的运输线路是哪一条, 以及当下的季节是什么样子的情况。

把你自己具体的需求全部都跟对方讲清楚明白, 那么对于后续的所有剩余的事情, 就全都交给既有的流程去运行处理就行了, 千万不要自己在这个地方盲目地进行毫无意义的猜测。