从事这一行业至今已有十几年时间, 期间我所见到数量最多的便是客户手捧着文件袋匆忙冲进营业部的情景, 其额头上面还冒着汗珠, 而所说的第一句话始终都是“最晚什么时候能够到达”。就在上个月的时候, 有一位从事医疗器械行业的朋友, 在凌晨两点打来电话告知心脏起搏器的配件忘记携带这件事情, 并且说明天一大早要在杭州召开一场重要会议。我随后吩附他把地址发送过来, 仅仅过了五分钟快递小哥已然前来敲门准备取件了。在不到六点的时候货物就已经登上了早班飞机, 在上午九点半之前成功送达目的地。像这种处于十万火急状态的快件, 其价格理所当然是另外进行计算的。

平常时候我们收普通货物, 一公斤仅仅二十多出块钱, 然而在凌晨直至清晨这个时间段采用空运方式, 成本真的是要高出一大截去。航空公司那边的舱位费用、地面操作费用, 再加上我们连夜进行调度所耗费的人力, 全部这些都会体现在报价之中。不过话又说回来, 紧急快件选择走空运仍旧是值得提倡的, 毕竟一旦错过会议时间或者交付的规定时间, 造成的损失常常要比运费多出好多倍。好多客户一开始会嫌弃价格贵, 等到收到货物之后都会长出一口气, 说“要是早晓得如此还不如早点发货呢”。

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保价这一点儿, 也得预先讲明白。对于贵重物品而言, 建议全都进行保价, 不然一旦出现问题, 赔偿起来会甚是麻烦。我们这里通常按照声明价值的千分之三来收取保价费, 并且最低从十元开始起收, 有一种情况是, 有个客户寄了一辆限量版手表, 然而并未保价, 结果箱子在转运的过程当中被挤压得变形了, 最终仅仅赔偿了运费的三倍, 这让他气愤不已, 以至于半年时间都没有再找我寄东西。所以呀, 寄东西之前多花费几块钱进行保价, 只有真的出了事心里才会有底气。

涉及保价这个事儿, 那些并非业内人的群体, 总会觉得这是去“花那种白白浪费的钱”, 可实际上这里面暗藏的各种情况与道理是挺多的。当我针对此向客户展开解释之时, 常常选取快递单上面所印有的那个详细条文来讲事儿, 那条文内容是“对于那些没有进行保价处理快件倘若发生丢失状况则依照运费金额的三倍予以赔偿”, 这段文字是被书写在面单的背面位置的, 而绝大多数之人根本就不会尽心尽力地予以仔细查看。回溯到去年, 存在这样一位从事珠宝生意的阿姨, 她把价值高达五万元的项链物品寄送给位于上海的亲戚, 出于贪图便宜的心理而没有进行保价操作, 最终在运输途中该物品丢失了, 到最后仅仅拿到了五百元的赔偿金额, 这位老太太差一点就哭了出来。自打经历这件事情之后, 她碰见任何人都会去劝说“务必要进行保价”。

究竟如何进行具体操作? 那做法是挺简便的, 于填写运单之际, 在“声明价值”的那一栏当中, 填写下你认为算得上是合理的数值, 接着依照保价费率的标准去缴纳费用便可。我们这个地方啊基本上是千分之三的比例, 然而存在一些特殊的物品, 像是艺术品、古董之类的, 其收取的费率会更高一筹。最为关键的要点是务必要如实申报, 可千万别萌生出多报或者少报的念头。要是多报了, 对于发生意外状况而言并没有什么益处的, 保险公司会再次评估实际价值；要是少报了那就更加不划算了, 赔偿金会直接按照相应比例进行缩水。

有个容易被忽视的细节是包装, 再好的保价, 要是箱子自行散架了, 还是没用, 我们营业部门口常能看到用透明胶带缠得密不透风严实至极的纸箱, 看似结实, 实则根本保护不了里面所装之物, 建议贵重物品采用原厂包装, 若实在没有原厂包装, 那就用泡沫加上硬纸箱进行双重保护, 外层再缠绕几圈胶带, 最近天气炎热, 对于易碎物品最好添加个冰袋或者保温袋, 以免在运输途中化掉了。

事实上, 空运存在着出现延误状况的时候, 虽说所占比例并不高, 然而一旦发生这种情况, 客户的情绪必定会变得激动起来。去年夏天有一个台风天气, 从上海飞往北京的航班全都停止飞行了, 我们这里积压了数量超过百个的紧急快件, 客服电话被无数次打爆。有那么一位从事电商行业的大哥, 所寄的物品是明天就要参与展会的样品, 着急得不得了, 在营业部停留了长达三个小时都不离开。最终我亲自向他说明了实际情况, 并且帮他联系安排了高铁快运业务, 尽管为此多花费了两百块钱, 然而所寄物品还是在展会开始之前及时送达了。

一旦遭遇延误, 首要之事是切莫慌乱, 明晰缘由才最为关键。天气、航空管制以及安检这类不可抗力因素, 我们无法予以掌控, 然而倘若属于分拣有误或者班次衔接出现状况, 那便属于我们应承担的责任范畴了。此时务必妥善留存凭证, 拍摄照片记录包裹状态, 倘若存在问题需当场提出, 切不可等到签收之后方才提及。我们营业部墙上张贴着投诉电话, 24h有专人接听, 遇到任何问题都能够随时予以反馈。

从实际情况来讲, 空运速递所注重的, 就是一个称作“快”的关键点, 不过, 快并不等同于混乱无序。每一张运单的物件, 从开始取件起, 历经入库, 再到接受安检, 然后装机, 直至最终派送, 当中的每一个具体环节, 都存在人员予以密切关注。我们所在团队, 成员数量达到二十多位, 在业务繁忙的旺季阶段, 持续不间断地运转长达三十多天, 期间没有任何休息, 目的仅仅在于保证每一件处于紧急状态的快件, 都能够符合规定准时送达目的地。客户所展现出的理解的态度, 相较于其他任何事物, 都更加使人内心感到宽慰。