每天, 浦东机场吞吐着源起全球范围的货物, 针对其中超大件货物的运输, 常常会叫货主犯愁了。一般情况而言, 被称作超大货物的, 通常是指, 单件重量超过100公斤的、尺寸超越普通航空板限制范畴的货物, 像大型机械设备、精密仪器、工业零部件等诸如此类的。这一类货物于运输期间, 会面临装卸棘手、舱位紧张以及运输成本高昂等实际状况的现况, 得要预先做好规划安排才行。

超大货物对机型和舱位有什么要求

并非所有飞机都具备装载超大货物的能力, 浦东机场起飞的客机, 腹舱高度受限, 通常仅能容纳高度不超1.6米的货物, 货机的主货舱门尺寸更大, 可装进长度约6米、高度约3米的货物, 若你要运输超长超重部件, 必须预先确认航班机型是否为波音747货机或类似全货机, 这类飞机货舱地板承重能力更强, 还配有专用装载滑轨和系留设备。

订舱时, 货主易被忽视的一个细节是, 超大货物得提前向航空公司申请特殊装载方案, 要提供货物三维尺寸, 要提供重量, 要提供重心位置, 还要提供包装方式。有些高价值超大件需加装防震缓冲材料, 或定制木箱。浦东机场货站有专门大件操作区, 不过要提前三天以上预约操作时间, 不然可能因设备调度问题被拒绝收运。

超大货物的操作流程和注意点是什么

第一步骤乃是寻找到恰当的服务商, 在浦东机场周边存在着一些从事货运代理的主体, 当中有部分专门负责处置大件货物, 这些主体对于各家航空公司的超大货收运标准颇为熟悉, 能够协助你去匹配最为合适的航班, 在订立舱位的时候要将货物的详尽参数给予代理, 此详尽参数包含了长、宽、高, 毛重、净重, 包装类型, 甚至涵盖货物是否存在突出部位, 如果货物超出了货舱门尺寸, 那么就需要改用特种货机进行运输, 亦或拆分为多个组件来加以运输。

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第二个步骤是将文件准备妥当, 对于超大货物而言, 得提交《特种货物运输鉴定报告》, 以此来证实货物并非危险品, 要是属于机械设备, 还需提供清洗证明, 以此保证不存在残留油污或者化学品, 浦东机场针对超大货物的包装要求极为严格, 木质包装必须附带IPPC熏蒸标识, 钢架或者金属框架要添加防滑垫以及护角, 倘若这些细节未落实到位, 货物抵达机场后将会被退运, 所产生的仓储费以及退运费皆由货主予以承担。

第三步是现场进行操作, 货物被送到浦东机场货站之后, 会先经过安检机, 超大件是无法通过常规安检通道的, 需要单独去安排人工将其开箱进行查验, 所以必须要预留出足够的时间, 装货的时候, 工作人员会使用叉车或者吊车把货物抬到航空集装板上, 接着用捆扎带以及防滑网将货物固定, 这里存在一个关键点, 超大货物的重心要和集装板的中心保持对齐, 不然飞机起飞以及降落的时候货物会发生移位, 严重的情况下甚至会对飞行安全造成影响。

处理超大货运的浦东机场经验已然成熟, 然而每个细节皆不可马虎大意。从订舱起始到装机全程的每个环节, 货主与代理都务必提前沟通明晰。唯有将尺寸、重量、包装以及文件全部准备妥当, 超大货物方可安全准时地飞行抵达世界各处。